رنگ آمیزی خودرو هم یک بیانیه سبک و هم یک قطعه حیاتی از بدنه خودرو است. می توانید رنگ یا رنگی را انتخاب کنید که با سلیقه شما مطابقت داشته باشد، سپس آن را صاف کنید تا براق شود. این رنگ همچنین از بدنه خودرو در برابر عناصر محافظت می کند و اطمینان می دهد که پانل های شما به سرعت زنگ نمی زند.
با این حال، کار رنگ شما نیز در خط شلیک قرار دارد. در برابر تصادفات، خرابکاری، آفتاب و حتی تکه‌های سنگی که از جاده به بالا می‌چرخد آسیب‌پذیر است. قبل از اینکه متوجه شوید، آن رنگ بکر می تواند مجموعه ای از تراشه ها، خراش ها، خراش ها و بریدگی ها باشد. در غیر این صورت ماشین عالی شما می تواند مانند یک کتک زن به نظر برسد، و تنها راه نجات یک سفر پرهزینه به فروشگاه بدنه است. یا آن؟
به جای صرف صدها یا حتی هزاران دلار برای پاشش مجدد پانل، می توانید خودتان آن را تعمیر کنید. بسته به آسیب، اسپری کامل ممکن است تنها گزینه باشد. اما برای اکثر خراش ها، خراش ها و تراشه ها، می توانید با رنگ مناسب، ابزار و کمی گریس آرنج به نتایج عالی برسید.

رنگ آمیزی ماشین مثل نقاشی کردن حصار نیست. در حالی که یک حصار ممکن است چند لایه کرئوزوت داشته باشد، یک وسیله نقلیه به چندین لایه از مواد مختلف نیاز دارد تا به سطح براق کاملاً صافی برسد که معمولاً در یک وسیله نقلیه می بینید. و مرحله اول اصلاً شامل هیچ نوع رنگی نمی شود. ممکن است بیشتر شبیه شستن ظروف باشد تا رنگ آمیزی ماشین. تابلویی که نقاشی می کنید باید کاملا تمیز باشد. یک ذره روغن، کثیفی یا زنگ زدگی درمان نشده می تواند پایان را خراب کند. بنابراین پانل ها به طور کامل تمیز می شوند و ابتدا زنگ زدگی می شوند.
سپس یک لایه پرایمر اعمال می شود که محافظت می کند و به چسبیدن رنگ به بدنه خودرو کمک می کند. می توانید از پرایمر برای صاف کردن سطح پانل استفاده کنید، اما با بهبود روش های ساخت، ضخامت لازم پوشش پرایمر کاهش یافته است. "رنگ" واقعی به دنبال پرایمر و پوشش رنگ خودرو اعمال می شود. سپس یک پوشش شفاف اضافه می شود تا به محافظت از رنگ کمک کند و ظاهری براق را که در اکثر خودروها می بینید، ایجاد کند. پوشش شفاف تا پنج برابر ضخیم‌تر از ترکیب پرایمر و پوشش رنگی است و تعمیرات جزئی را بسیار آسان می‌کند (از طریق The Ultimate Finish ).

تطبیق تعمیر خود با رنگ موجود خودرو، جایی است که کار پیچیده تر می شود. اگر جهان حول آن عبارتی می چرخید که هنری فورد ممکن است گفته باشد یا نگوید، همه چیز آسان تر می شد و همه اتومبیل های جهان یک رنگ بودند. اما آنها این کار را نمی کنند. شما می توانید هر رنگی را که فکرش را بکنید دریافت کنید، که برای سفارشی سازی عالی است اما ممکن است تعمیرات را کمی پیچیده تر کند. همه خراش ها و خش ها به رنگ خودرو آسیب نمی رسانند، اما اگر نیاز به تعویض رنگ دارید، به یک تطابق دقیق نیاز دارید. حتی یک تفاوت رنگ جزئی، تعمیر شما را بسیار واضح تر می کند.
اگر ماشین شما به رنگ "سبز مسابقه بریتانیایی" رنگ آمیزی شده است، نمی توانید فقط رنگ سبزی بگیرید. شما به رنگ سبز مسابقه بریتانیا نیاز دارید. در حالت ایده‌آل، شما به رنگ سبز مسابقه‌ای بریتانیایی دقیقاً نیاز دارید که سازنده شما استفاده می‌کند تا احتمال وجود تفاوت‌های جزئی را رد کند. نمایندگی خودروی شما ساده ترین مکان برای انجام این کار است – آنها یا دقیقاً رنگ مورد نیاز شما را در انبار خواهند داشت یا می توانند آن را برای شما سفارش دهند. اگر می‌خواهید خودتان آن را ردیابی کنید، رنگ خودرو با کد رنگی همراه خواهد بود. این به شما امکان می دهد تا یک تطابق دقیق را پیدا کنید. کد رنگ خودروی شما در چند جا ظاهر می‌شود – روی رسید خدمات خودرو، در دفترچه راهنما، و روی برچسب اطلاعاتی در جایی روی بدنه خودرو چاپ می‌شود.

خراش یا خراش روی کت شفاف خودرو می تواند بد به نظر برسد. اما خبر خوب ترمیم آسیب به روکش شفاف آسان است و این تعمیرات بهترین نتیجه را به همراه دارد. کت شفاف صاف و براق است زیرا سطحی بسیار یکنواخت و یکدست است. خط و خش آن را مختل می کند، بنابراین نور با زاویه ای عجیب از بین می رود یا به جای تابش یکنواخت در محل خراش می چرخد. نور در جهات مختلف چیزی است که باعث می شود برخی از خراش ها سفید به نظر برسند.
برای رفع خراش یا خراش روی کت شفاف، فقط باید سطح را صاف و یکدست کنیم. برای انجام این کار، به یک ساینده بسیار ملایم، معمولاً یک ترکیب پولیش مانند T-Cut نیاز دارید. خراش‌ها و خراش‌های بد ممکن است شما را ملزم کنند که ناحیه آسیب‌دیده را با کاغذ سنباده عبور دهید، از 400 گریت شروع کنید و تا 1200 شن و با افزایش 2 تا 400 افزایش دهید. همانطور که قبلاً اشاره کردیم، پوشش شفاف معمولاً ضخیم ترین لایه رنگ است – اما کاغذ سنباده طوری طراحی شده است که با برداشتن مواد، سطح را یکدست کند، بنابراین مراقب باشید.
هنگامی که از کاغذ سنباده 1200 خود استفاده کردید، از ترکیب پولیش یا تکمیل کننده استفاده کنید و تا زمانی که خراش از بین برود، به هم زدن ادامه دهید. حتی می توانید از خمیر دندان استفاده کنید، اما این یک ساینده فوق العاده ملایم است، بنابراین ساعت ها آنجا خواهید بود و بعد از آن بوی نعناع می دهید. اگر ساعت‌ها هم زدن دستی چیزی است که می‌خواهید از آن اجتناب کنید، خرید یا اجاره بافر برقی را در نظر بگیرید. با این حال، باید از سنباده های دستی اجتناب شود زیرا احتمال جدا شدن بیش از حد مواد را افزایش می دهند. ویدیوی بالا نشان می‌دهد که چگونه کمی چربی آرنج می‌تواند لک را از روی رنگ شما پاک کند.

هنگامی که آسیب فراتر از پوشش شفاف می رود، همه چیز پیچیده تر می شود – دستیابی به یک پوشش به خوبی یک پانل اسپری شده دشوارتر می شود زیرا آسیب گران تر می شود. با این حال، با تکنیک صحیح و مقداری تلاش، می توانید یک تعمیر تقریباً بی عیب و نقص ایجاد کنید که تقریباً از چند اینچ دورتر قابل تشخیص نیست.
اولین قدم این است که مطمئن شوید ناحیه ای که قصد تعمیر آن را دارید صاف و هموار است. هر گونه فرورفتگی باید در این مرحله کشیده شود و باید از پرکننده برای رفع گوگ های عمیق استفاده کنید. سپس منطقه باید صاف شود و ترکیب زنگ زدگی را می توان روی هر زنگ عمیقی که مشاهده کردید اعمال کرد. قبل از استفاده از پرایمر رنگ، محل را کاملا تمیز کنید – آب صابون گرم تمام چیزی است که برای مرحله تمیز کردن نیاز دارید. پس از خشک شدن پرایمر، زمان استفاده از رنگ است. مطابق آنچه در بالا توضیح داده شد، منبع مطابقت دقیقی تهیه کنید. شما نیازی به خرید زیاد ندارید. اکثر فروشندگان رنگ دارای گلدان های کوچک "تاچ آپ" هستند که برای تعمیرات جزئی ایده آل هستند. یک لایه رنگ را روی ناحیه آسیب دیده بمالید، آن را یکدست نگه دارید و از هرگونه لکه لکه دار اجتناب کنید. در آخر یک لایه کت شفاف اضافه کنید. اگر روکش کامل به نظر نمی رسد، آن را با همان روشی که برای خراش یا خراش سبک استفاده می کنید، آن را صاف کنید تا صاف شود.
نکته ای که باید در این مورد و تمام تعمیرات دیگری که شامل رنگ مرطوب یا پوشش شفاف است توجه کنید، گرد و غبار کار شما را از بین می برد. در حالت ایده‌آل، باید تعمیر را در محیطی تمیز و بدون باد انجام دهید – هر چیزی که احتمال برخورد گرد و غبار یا کثیفی به رنگ مرطوب شما را کاهش دهد به شما کمک می‌کند. ویدیوی بالا نشان می دهد که چگونه می توانید خراش های عمیق روی وسیله نقلیه خود را تعمیر کنید.

اگر می خواهید احساس کنید که در یک فروشگاه بدنه کار می کنید و به تعمیر خود پایان بهتری می دهید، یک کیت ایربراش ارزان از آمازون بخرید. کیت های ایربراش با قیمتی کمتر از 40 دلار در دسترس هستند، و اکثر آنها شامل یک کمپرسور کوچک هستند – برخی از آنها حتی با کمپرسوری همراه هستند که به پورت 12 ولتی ماشین شما متصل می شود.
هنگام استفاده از ایربراش، تکنیکی وجود دارد. یادگیری آن دشوار نیست، اما توصیه می شود قبل از بردن ایر براش به ماشین خود، چند بار تمرین کنید. یک پنل ماشین قدیمی برای تمرین روی آن ایده آل است، اما اگر این تمام چیزی است که دارید می توانید از یک جعبه مقوایی قدیمی استفاده کنید. نکته اصلی این است که به نقطه ای برسید که بتوانید با هر ضربه، یک لایه رنگ نازک و یکنواخت روی سطحی بمالید.
اطراف ناحیه ای را که می خواهید نقاشی کنید با نوار ماسک و روزنامه بپوشانید. رنگی که استفاده می کنید نیز باید با تینر رنگ با نسبت 50/50 مخلوط شود. هنگام ایر براشینگ، ایده این است که چندین لایه نازک اضافه کنید تا زمانی که مقدار مناسب رنگ تعمیر را پوشش دهد. سعی نکنید یکباره رنگ زیادی بزنید. حدود هفت لایه نازک باید کافی باشد، با حدود 20 دقیقه زمان خشک شدن بین هر لایه. ویدیوی بالا یک تعمیر پایه ایرباش را نشان می دهد.

اگر به راحتی با شارپی طراحی و رنگ آمیزی می کنید، بهتر است رنگ ماشین خود را با خودکار رنگ آمیزی کنید. همانطور که در بالا ذکر شد، اطراف خراش را تمیز و سمباده می‌زنید، اما پرایمر، رنگ و پوشش شفاف را می‌توان با چیزی که اساساً یک نشانگر رنگ تخصصی است پوشید. همانند سایر روش ها، رنگ لایه رنگ واقعی باید دقیقاً با وسیله نقلیه شما مطابقت داشته باشد.
اگرچه مشابه است، اما تفاوت جزئی بین قلم رنگ و شارپی استاندارد شما وجود دارد. فشار باعث نشت رنگ از انتهای قلم و استخر می شود. اکنون می توان آن مخزن رنگ را با نوک قلم در سراسر تعمیر پخش کرد. اعمال فشار مناسب تنها بخش چالش برانگیز تعمیر قلم رنگ است – بقیه موارد فقط به صبر، سنباده زدن و پرداخت نیاز دارند.
اگر از خودکار برای زدن کت شفاف خود استفاده می کنید، باید به آرامی فشار دهید و مراقب باشید. اگر خیلی محکم فشار دهید، این خطر وجود دارد که پوشش شفاف رنگی را که قبلاً استفاده کرده اید از بین ببرد. ممکن است ارزش آن را داشته باشد که قبل از استفاده از خودکار رنگ روی وسیله نقلیه خود، روی کاغذ تمرین کنید. کمی تمرین می تواند به شما کمک کند تا با سرعت جریان و فشار راحت باشید. ویدئوی بالا نگاهی دقیق به این است که چگونه می توانید رنگ خود را با یک خودکار رنگ آمیزی کنید.

اگر رنگ در کل پانل آسیب دیده باشد، ساده ترین و بهترین راه برای تعمیر آن این است که آن پانل را تا روی فلز صاف کنید و آن را دوباره رنگ کنید. یک اسپری فول پانل می تواند نزدیک به هزار دلار هزینه داشته باشد، اما می توانید نتایج مشابهی را با اسپری رنگ و تکنیک صحیح بدست آورید. این احتمالاً چالش برانگیزترین روش در این لیست است. در حالی که برای هر روشی که ذکر کردیم باید از وسایل ایمنی مناسب استفاده کنید – اگر از رنگ اسپری استفاده می کنید به ماسک تنفسی و عینک ایمنی نیاز خواهید داشت.
پانل باید تا روی فلز خالی شود و قبل از هر گونه رنگ آمیزی باید از هرگونه آسیب یا زنگ زدگی مراقبت شود. اطمینان حاصل کنید که پانل تمیز است، زیرا کثیفی، گریس یا سنگ ریزه هر شانسی را برای تولید یک رنگ کاری حرفه ای از بین می برد. سپس اطراف پانل را بپوشانید و مطمئن شوید که در محلی هستید که گرد و غبار روی کار شما نریزد. همچنین می توانید از پارچه چسبناک در بین مراحل برای حذف گرد و غبار و الیافی که روی خودرو نشسته اند استفاده کنید.
دو لایه پرایمر اسپری را با فاصله 15 دقیقه بین لایه ها بمالید و با سمباده 600 خیس لایه آستر را صاف کنید. حداقل سه لایه رنگ و سپس سه لایه لایه شفاف باید اعمال شود. هنگامی که پوشش شفاف خشک شد، پانل باید صاف شود. یک ویدیوی دقیق در مورد رنگ آمیزی اسپری ماشین شما در بالا تعبیه شده است.

source

توسط bahram_admin

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.