17 جولای
میکا تول
– 17 ژوئیه 2022 ساعت 1:48 بامداد PT
@MicahToll
آیا تا به حال با خود فکر کرده اید، "من یک دوچرخه برقی را دوست دارم، اما اگر باتری در جیب من جا شود، راحت تر است؟" خوب، خوب، اما بسیاری از مردم واقعا دارند. و شرکت کیت تبدیل دوچرخه الکترونیکی مستقر در بریتانیا، Swytch، این کار را با جدیدترین نسخه کیت تبدیل دوچرخه برقی این برند با استفاده آسان انجام داد.
من چند روز پیش این شانس را داشتم که کیت جدید را شخصاً در Eurobike ببینم و حتی چند دور آزمایشی سریع با دوچرخه مجهز به کیت به روز انجام دهم.
خوانندگان قدیمی Electrek ممکن است به یاد داشته باشند که ما ابتدا کیت تبدیل دوچرخه برقی Swytch را در گذشته آزمایش کردیم، زمانی که از آن برای تبدیل آسان و ساده دوچرخه شهری مریدا به دوچرخه برقی استفاده کردم.
من قبلاً از طرفداران پر و پا قرص باتری های فرمت کوچک بودم، اما این شرکت اکنون بسته های برق نصب شده روی فرمان خود را با طراحی باتری کاملاً جدید به سطح بعدی رسانده است.
این به روز رسانی شامل یک پایه فرمان جدید است که به یک جعبه پلاستیکی سفت و سخت که باتری را در خود جای می دهد، می چسبد. اما بر خلاف بسیاری از باتری‌های دوچرخه‌های الکترونیکی که به اندازه یک کپسول آتش‌نشانی کوچک هستند، باتری Swytch به اندازه آن ماشین‌حساب‌های نموداری است که احتمالاً در کلاس تریگ دبیرستان استفاده می‌کنید.
این بدان معناست که حداقل اگر جیب های کاربردی دارید، می توانید باتری را در جیب خود حمل کنید. (با عرض پوزش از همه خانم های بیرونی با جیب های فرم بیش از حد کارکردشان.)
یکی دیگر از نکات جالب در مورد کیت این است که سیستم باتری جدید سازگار با عقب است. بنابراین اگر شما یکی از ده‌ها هزار نفری هستید که قبلاً کیت دوچرخه الکترونیکی Swytch نسل قبلی را روی دوچرخه خود نصب کرده‌اید، اما می‌خواهید باتری خود را به جدیدترین مدل ارتقا دهید، لازم نیست بقیه را تعویض کنید. از کیت شما به سادگی می توانید یک باتری جدید تهیه کنید و به مسابقات خواهید رفت.
بقیه کیت نسبتاً استاندارد است و شامل یک موتور توپی اصلی است که برای جابجایی روی چرخ جلوی دوچرخه طراحی شده است. در اروپا به سرعت 25 کیلومتر در ساعت (15 مایل در ساعت) و در ایالات متحده به سرعت 32 کیلومتر در ساعت (20 مایل در ساعت) می رسد و دارای برچسب استاندارد 250 وات است.
این هیچ چیز جالبی نیست، اما کار را انجام می دهد و بیشتر دوچرخه های الکترونیکی در جهان اینگونه ساخته می شوند. موتورهای هاب ساده و موثر هستند، بنابراین چیز زیادی برای نوآوری در آنجا باقی نمانده است. در عوض، Swytch روی نوآوری در قسمت باتری تمرکز کرد که تأثیر بسیار بیشتری بر سواران دارد.
و زیبایی این نوآوری این است که تمام لوازم الکترونیکی در خود باتری تعبیه شده است، به این معنی که کیت تقریباً با هر دوچرخه ای سازگار است. من شخصاً کیت های Swytch را روی یک دوچرخه تاشو Brompton با چرخ های 16 اینچی و یک دوچرخه شهری هیبریدی با چرخ های 700c نصب کرده ام. Swytch حتی دوست دارد یک دوچرخه خنده دار پنی فرتینگ را که آن را به برقی تبدیل کرده است به نمایش بگذارد.
اساساً، هر دوچرخه با چرخ را می توان با استفاده از کیت Swytch تبدیل کرد.
همانطور که این شرکت توضیح داد:
این تنها سیستم دوچرخه برقی است که تقریباً با هر نوع دوچرخه سازگار است. اگر دوچرخه شما دارای دسته و چرخ جلو است، کیت Swytch با تنها چند استثناء کوچک سازگار خواهد بود. اندازه چرخ دوچرخه شما مهم نیست – ما می توانیم چرخ موتور را در هر اندازه ای برای هر دوچرخه بسازیم.
باتری ها در دو اندازه موجود هستند. Swytch Air با سرعت 90 Wh برای برد 15 کیلومتر (9 مایل) و Swytch Max با 180 Wh برای برد 30 کیلومتر (18 مایل) وجود دارد.
ممکن است این محدوده زیاد به نظر نرسد – و اینطور نیست. اما کل ایده این است که این کیت برای سفرهای کوتاه شهری است. و اگر واقعاً به برد اضافی نیاز دارید، به سادگی حمل یک باتری دوم در جیبتان است.
به علاوه نکته جالب در مورد بسته باتری 90 وات ساعتی سوئیچ ایر این است که با ظرفیت کمتر از 100 وات ساعت مطابق با خطوط هوایی است، به این معنی که می توانید دوچرخه الکترونیکی خود را در تعطیلات بیاورید و به طور قانونی باتری را در کوله پشتی خود در هواپیما حمل کنید.
اندازه کوچک همچنین به این معنی است که آنها نیازی به شارژ دست و پا برای کیت ندارند. این دو کیت در طول دوره پیش‌سفارش تبلیغاتی، هر دو 50 درصد کاهش یافته‌اند. کل کیت Switch Air، که شامل موتور چرخ جلو، سخت افزار نصب برای دسته فرمان، صفحه نمایش LED و شارژر نیز می شود، در حال حاضر فقط 599 یورو (604 دلار آمریکا) برای شما هزینه خواهد داشت. کیت بزرگتر Swytch Max در حال حاضر تنها با قیمت 749 یورو (756 دلار آمریکا) به فروش می رسد. هر دوی این قیمت ها شامل 50٪ تخفیف سخاوتمندانه از MSRP هستند.
Swytch که از سال 2017 فعالیت خود را آغاز کرده است، بیشتر چند سال گذشته را صرف برآوردن تقاضای زیاد کرده است. این شرکت اغلب در یک دوره پیش‌سفارش قرار داشته و در عین حال برای تولید کیت‌های تبدیل کافی برای انجام سفارشات مشتری عجله دارد. نسخه جدید کیت که اخیراً اعلام شده است نیز منجر به افزایش تقاضا شده است، به این معنی که Swytch همچنان در حال عقب نشینی با تولید است. انتظار می‌رود که قیمت کامل خرده‌فروشی پس از موجودی کیت‌ها مجددا اعمال شود، اما این شرکت قیمت پیش‌سفارش را برای کسانی که می‌خواهند زودتر در صف قرار بگیرند و منتظر کیت‌های خود باشند، ارائه می‌کند. کارت اعتباری خود را هنوز خارج نکنید، زیرا دوره پیش‌سفارش بعدی احتمالاً تا سپتامبر باز نخواهد شد.
تا آن زمان، بیایید همه از زیبایی واقعی این باتری های دوچرخه الکترونیکی باریک قدردانی کنیم!
FTC: ما از پیوندهای وابسته خودکار برای کسب درآمد استفاده می کنیم. بیشتر.
برای ویدیوهای اختصاصی در Electrek در YouTube مشترک شوید و در پادکست مشترک شوید.
@MicahToll
میکا تول یک علاقه‌مند به وسایل نقلیه برقی شخصی، باتری‌ساز و نویسنده کتاب‌های پرفروش شماره 1 آمازون، باتری‌های لیتیومی DIY ، انرژی خورشیدی DIY، راهنمای Ebike نهایی DIY و مانیفست دوچرخه الکتریکی است.
دوچرخه های الکترونیکی که رانندگان روزانه Micah را تشکیل می دهند عبارتند از: Lectric XP 2.0 999 دلاری ، Ride1Up Roadster V2 1095 دلاری ، Rad Power Bikes RadMission 1199 دلاری و جریان اولویتی 3299 دلاری . اما این روزها فهرستی کاملاً در حال تحول است.
می‌توانید نکات Micah را در Micah@electrek.co ارسال کنید، یا او را در Twitter ، Instagram ، یا TikTok بیابید .
ردیابی مقرون به صرفه ترین اجاره نامه های برقی در سال 2022
بررسی دوچرخه الکتریکی Propella 7S: ساده و روان
یک راه اندازی شارژ EV 5 دقیقه ای 59 میلیون دلار جمع آوری می کند
خودروهای تسلا به کمپ اصلی کوه اورست می رسند