یاماها XSR900 مدل ۲۰۲۴؛ بررسی موتورسیکلت جذاب جدید ژاپنی

در این مطلب به بررسی کامل موتورسیکلت یاماها XSR900 مدل ۲۰۲۴ می‌پردازیم. از مشخصات فنی گرفته تا مزایا و معایب و مقایسه با رقبای هم رده.

برای موتورسوارانی که به دنبال موتورسیکلتی با ظاهری کلاسیک و عملکردی اسپرت هستند، یاماها XSR900 مدل ۲۰۲۴ گزینه‌ای وسوسه‌انگیز است. موتور قدرتمند CP3 یاماها نیز به این موتورسیکلت شخصیتی قوی بخشیده است. این موتورسیکلت که از پلتفرم MT-09 بهره می‌برد، با طراحی رترو و تجهیزات مدرن، ظاهری جذاب و عملکردی قابل‌اعتماد را در کنار هم قرار داده است. اگر به دنبال موتورسیکلتی هستید که هم در شهر و هم در جاده‌های باز لذت‌بخش باشد، XSR900 انتخابی هوشمندانه خواهد بود.

یاماها XSR900 مدل ۲۰۲۴، تلفیقی از گذشته و آینده

نسل دوم XSR900 با حفظ روح اصیل مدل اولیه، تحولی چشمگیر در جهت اسپرت‌تر شدن تجربه کرده است. طراحی این موتورسیکلت با الهام از مدل ۲۰۱۶، ضمن حفظ هویت کلاسیک خود، با تغییراتی قابل توجه، ظاهری مدرن‌تر و پویاتر یافته است. ترکیب رنگ جدید و جذاب به همراه فریم مشکی مات و اجزای طلایی رنگ سیستم تعلیق، زیبایی بصری این محصول را دوچندان کرده است.

XSR900 جدید بر پایه پلتفرم MT-09 سال ۲۰۲۱ ساخته شده و با کاهش ۳۰ میلی‌متری ارتفاع جلوی خودرو، هندلینگ اسپرت‌تری را ارائه می‌دهد. افزایش حجم موتور به ۸۸۹ سی‌سی و ارتقای اجزای داخلی، عملکرد و قدرت این موتورسیکلت را به سطح بالاتری رسانده است. طراحی رترو با المان‌هایی همچون گیره‌های روی باک، ترکیبی هماهنگ از ویژگی‌های کلاسیک و مدرن را در XSR900 ایجاد کرده و آن را به انتخابی جذاب برای علاقه‌مندان به موتورسیکلت‌های اسپرت کلاسیک تبدیل کرده است.

ارگونومی و حالت نشستن

این موتور‌سیکلت علی‌رغم ابعاد جمع‌وجور و مناسب برای راکبان با قدهای مختلف، حس راحتی و کنترل خوبی را به راکب منتقل می‌کند. فاصله محوری اندکی بیشتر نسبت به MT-09، فضای پا را برای راکب جادارتر کرده و به او امکان می‌دهد تا پوزیشنی راحت‌تر روی زین اتخاذ کند. ارتفاع کم زین و هندلینگ اسپرت، حس کنترل کامل بر موتورسیکلت را به راکب منتقل می‌کند.

پوزیشن رانندگی، ترکیبی مناسب از راحتی و اسپرت بودن را ارائه می‌دهد. زاویه دست‌ها و پاها به گونه‌ای طراحی شده است که در طول سواری‌های طولانی‌مدت، فشار کمتری به مچ‌ها و کمر وارد شود. این موتورسیکلت برای استفاده روزمره در شهر و همچنین سواری‌های اسپرت در جاده‌های فرعی بسیار مناسب است.

با این حال، باید در نظر داشت که یاماها XSR900 مدل ۲۰۲۴ به عنوان یک موتورسیکلت اسپرت نیکد، محدودیت‌هایی نیز دارد. نبود قطعات آیرودینامیکی، سواری طولانی‌مدت در سرعت‌های بالا را کمی آزاردهنده می‌کند. همچنین، فضای محدود برای ترک‌نشین، از نقاط ضعف این موتورسیکلت محسوب می‌شود.

قلب تپنده و ترمزهای مطمئن

موتور سه سیلندر خطی CP3 یاماها، قلب تپنده XSR900 جدید، با افزایش اندکی در کورس و حجم، گشتاور بیشتری را در دورهای پایین‌تر ارائه می‌دهد. این بهبود باعث می‌شود که شتاب اولیه موتورسیکلت به طور قابل توجهی افزایش یابد و در سبقت‌گیری‌های ناگهانی، پاسخگویی سریع و دلچسبی را تجربه کنید. حداکثر قدرت نیز با افزایش اندکی به 119 اسب بخار رسیده است که به همراه گشتاور قوی، شتاب‌گیری خطی و لذت‌بخشی را برای راکب فراهم می‌کند.

سیستم تعویض دنده سریع نیز به این هیجان می‌افزاید. با استفاده از این سیستم، می‌توانید بدون نیاز به استفاده از کلاچ، دنده‌ها را به سرعت تعویض کنید و از شتاب‌گیری‌های سریع‌تر لذت ببرید.

برای مهار این قدرت، XSR900 به ترمزهای قدرتمند Brembo مجهز شده است. دیسک‌های ترمز بزرگ و کالیپرهای چهار پیستونه، نیروی ترمزگیری بسیار خوبی را فراهم می‌کنند و به شما اطمینان خاطر می‌دهند که در هر شرایطی می‌توانید به راحتی سرعت موتورسیکلت را کنترل کنید. تنظیم دقیق نیروی ترمز نیز به لطف اهرم ترمز قابل تنظیم، بسیار آسان است.

سواری نرم و هندلینگ دقیق

سیستم تعلیق قابل تنظیم XSR900، ترکیبی عالی از نرمی و پایداری را ارائه می‌دهد. دوشاخ جلو و کمک فنر عقب، با تنظیم دقیق، به موتورسیکلت اجازه می‌دهند تا ناهمواری‌های جاده را به خوبی جذب کند و در عین حال، در پیچ‌ها نیز پایداری بالایی داشته باشد. کورس تعلیق، اگرچه کوتاه است اما به اندازه‌ای نرمی دارد که سواری را لذت‌بخش کند. هنگامی که با سرعت از روی دست‌اندازها عبور می‌کنید، موتورسیکلت به صورت یکپارچه حرکت می‌کند و احساس راحتی و اطمینان به شما دست می‌دهد.

با وجود اینکه XSR900 برای استفاده در جاده‌های آسفالت طراحی شده است، اما به لطف سیستم تعلیق خوب، می‌تواند ناهمواری‌های جزئی جاده را نیز به خوبی مدیریت کند. این امر به شما اجازه می‌دهد تا با خیال راحت در پیچ‌ها مانور دهید بدون اینکه نگران از دست دادن کنترل موتورسیکلت باشید.

وزن نسبتا سبک 193 کیلوگرمی، به همراه هندلینگ چابک و دقیق، باعث می‌شود که یاماها XSR900 مدل ۲۰۲۴ در پیچ‌ها بسیار چالاک باشد و به راحتی بتوان آن را کنترل کرد. این ویژگی، برای موتورسوارانی که به دنبال هیجان و لذت رانندگی هستند، بسیار جذاب خواهد بود.

تجهیزات پیشرفته و شخصی‌سازی شده

یاماها XSR900 با ارائه مجموعه‌ای کامل از تجهیزات مدرن و امکانات شخصی‌سازی، تجربه‌ای سواری حرفه‌ای را برای راکب فراهم می‌کند. سیستم تعویض دنده سریع (Quick Shifter) به صورت استاندارد در این موتورسیکلت تعبیه شده است که به شما امکان می‌دهد بدون استفاده از کلاچ، دنده‌ها را به سرعت و نرمی تعویض کنید. سیستم تعلیق کاملاً قابل تنظیم نیز به شما اجازه می‌دهد تا تنظیمات را متناسب با سبک سواری و شرایط جاده تغییر دهید و بهترین عملکرد را از موتورسیکلت خود دریافت کنید.

پکیج الکترونیکی پیشرفته این موتورسیکلت، شامل یک واحد اندازه‌گیری اینرسی شش محوره (IMU) است که به سیستم ABS، کنترل کشش در پیچ‌ها و سیستم ضد چرخش متصل شده است. این سیستم‌ها به طور مداوم شرایط سواری را پایش کرده و با اعمال تغییرات لازم، ایمنی و پایداری موتورسیکلت را در هر شرایطی تضمین می‌کنند.

علاوه بر این، XSR900 به شما امکان می‌دهد تا مشخصات موتورسیکلت را به دلخواه خود تنظیم کنید. با استفاده از نمایشگر قابل تنظیم، می‌توانید از بین چندین مپ موتور مختلف انتخاب کنید و پاسخگویی موتور به دستورات گاز را بهینه کنید. این ویژگی به شما اجازه می‌دهد تا مشخصات موتورسیکلت را متناسب با سبک سواری خود شخصی‌سازی کنید.

مشخصات فنی یاماها XSR900 مدل ۲۰۲۴

در زیر به‌طور کامل، مشخصات فنی یاماها XSR900 مدل ۲۰۲۴ را مشاهده کنید:

پیشرانه

• نوع موتور: سه سیلندر خطی (Inline-Three) با حجم دقیق 890 سی‌سی
• سیستم خنک‌کاری: مایع
• سوپاپ: 12 سوپاپ (DOHC)
  قطر پیستون × کورس پیستون: 78.0 میلی‌متر × 62.1 میلی‌متر
• نسبت تراکم: 11.5:1
• سیستم سوخت‌رسانی: انژکتور الکترونیکی با فناوری YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle)
• سیستم جرقه‌زنی: TCI (Transistor Controlled Ignition)
• جعبه دنده: 6 سرعته با کلاچ چند صفحه‌ای مرطوب و سیستم لغزش (Slip & Assist)
• انتقال قدرت: زنجیر

سیستم تعلیق

• جلو: دوشاخ تلسکوپی وارونه با قطر 41 میلی‌متر، قابل تنظیم در پیش‌بار، بازگشت و دمپر
• عقب: کمک فنر تک، قابل تنظیم در پیش‌بار و دمپر
• حرکت آزاد چرخ جلو: 5.1 اینچ
• حرکت آزاد چرخ عقب: 5.4 اینچ

سیستم ترمز

• جلو: دو دیسک ترمز شناور با قطر 298 میلی‌متر، کالیپرهای چهار پیستونه، مجهز به سیستم ABS
• عقب: یک دیسک ترمز با قطر 245 میلی‌متر، کالیپر دو پیستونه، مجهز به سیستم ABS
  چرخ‌ها و لاستیک‌ها
• جلو: رینگ آلومینیومی، لاستیک Bridgestone Battlax Hypersport S22 با سایز 120/70ZR17
• عقب: رینگ آلومینیومی، لاستیک Bridgestone Battlax Hypersport S22 با سایز 180/55ZR17

ابعاد و وزن

• زاویه کاستر: 25.0 درجه
• حداکثر فاصله از زمین: 5.5 اینچ
• ظرفیت باک سوخت: 17 لیتر
• مصرف سوخت: 5.7 لیتر در هر 100 کیلومتر (بر اساس استانداردهای آزمایشگاهی)
• وزن خشک: 193 کیلوگرم

جمع‌بندی

موتورسیکلت یاماها XSR900 مدل ۲۰۲۴ با مشخصات فنی قدرتمند و طراحی جذاب، ترکیبی بی‌نظیر از عملکرد، راحتی و زیبایی را ارائه می‌دهد. موتور سه سیلندر پرقدرت، سیستم تعلیق قابل تنظیم، ترمزهای قوی و طراحی اسپرت، این موتورسیکلت را به انتخابی ایده‌آل برای علاقه‌مندان به موتورسیکلت‌های اسپرت کلاسیک تبدیل کرده است.

در گجت نیوز بخوانید: اسکوتر برقی بی ام و معرفی شد؛ یک موتورسیکلت جذاب و البته گران‌قیمت موتورسیکلت کاوازاکی نینجا هیدروژنی معرفی شد نخستین موتورسیکلت گازسوز دنیا معرفی شد؛ باجاج Freedom اینجاست معاینه فنی موتورسیکلت هم در ایران الزامی شد + جزئیات