سوپراسپرت آکولا: ترکیب قدرت V-8 و جعبه‌دنده دستی

1

خودروی سوپراسپرت جینتا بالاخره وارد مرحله تولید شد و همچنان دستی و با موتور V-8 باقی می‌ماند
خودروی بسیار سبک آکولا، 600 اسب بخار قدرت را از طریق یک جعبه‌دنده دستی شش سرعته به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند.

شرکت بریتانیایی سازنده خودروهای اسپرت، جینتا، خودروی آکولا را در مارس 2019 در نمایشگاه خودروی ژنو معرفی کرد. در آن زمان، این شرکت وعده داد که تحویل خودرو به مشتریان از ژانویه 2020 آغاز شود. اما این اتفاق نیفتاد. اما حالا این برند خاص بالاخره اشتباهات خود را جبران کرده و نسخه تولیدی را رونمایی کرده است. شاید این خودرو زیباترین سوپراسپرت نباشد، اما جزئیات آن بسیار جذاب هستند.

موتور 6.4 لیتری V-8 طبیعی در وسط خودرو قرار گرفته و قدرت آکولا را تامین می‌کند. حجم این موتور نسبت به خودروی اولیه که موتوری با حجم 6.0 لیتر داشت، افزایش یافته است. نسخه جاده‌ای همچنان 600 اسب بخار قدرت دارد، اما گشتاور آن 26 پوند فوت کاهش یافته و به 494 پوند فوت رسیده است که همچنان عددی قابل توجه است. در دورانی که توربوشارژر و الکتریکی‌سازی رایج شده، این خروجی شاید چندان چشمگیر نباشد. با این حال، آکولا سبک‌تر از اکثر خودروهای عملکردی است.

به لطف موناکوک و کف فیبر کربنی، وزن این خودرو تنها 2624 پوند است، بنابراین فقط 172 پوند سنگین‌تر از یک میاتا RF است. آکولا قدرت را از طریق یک جعبه‌دنده دستی شش سرعته به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند. به طور جایگزین، مشتریان می‌توانند یک جعبه‌دنده خودکار دو کلاچه هفت سرعته را انتخاب کنند، اما چرا باید چنین کنند؟ جینتا یک دیفرانسیل لغزش محدود که به صورت داخلی توسعه یافته نصب می‌کند و به‌صورت اختیاری ترمزهای کربن-سرامیکی برای قدرت توقف بهتر نیز در دسترس هستند.

ما در سال 2024 به سوپراسپرت‌های طبیعی بیشتری نیاز داریم، در حالی که تقریباً همه به سمت هیبریدی یا الکتریکی شدن می‌روند. این فرمول «قدیمی» به اندازه کافی سریع است و شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت آن فقط 2.9 ثانیه طول می‌کشد. در حالت تخت، سرعت آکولا به بیش از 180 مایل در ساعت می‌رسد. وزن خودرو به طور یکنواخت بین دو محور توزیع شده است، جایی که سیستم تعلیق دو جناغی و چرخ‌های 20 اینچی قرار دارند.

اگرچه عملکرد در اولویت قرار داشته است، جینتا همچنین آکولا را به عنوان یک گرند تورر با ظرفیت بارگیری سخاوتمندانه 16.7 فوت مکعب در نظر گرفته است. این خودرو همچنین دارای یک ستون فرمان و جعبه پدال‌های قابل تنظیم الکترونیکی به همراه یک مخزن سوخت بزرگ 26.4 گالنی است. کوروت C8 فقط 18.5 گالن را می‌تواند در خود جای دهد. اگر با آن مانند یک دزد رانندگی نکنید، خودرو باید قبل از تمام شدن بنزین، 450 مایل را طی کند.

فقط 20 دستگاه از این خودرو تولید خواهد شد و همانطور که می‌توانید تصور کنید، خودروی آکولای ساخته شده در لیدز ارزان نیست. جینتا 275,000 پوند (قبل از مالیات و هزینه حمل) می‌خواهد. با نرخ ارز فعلی، این معادل 362,300 دلار می‌شود. بسیاری از جایگاه‌های ساخت قبلاً گرفته شده‌اند، اما تعداد محدودی هنوز در دسترس هستند. قیمت درخواستی نسبت به برچسب اولیه 340,000 پوندی (448,000 دلار) به طور قابل توجهی کاهش یافته است.

اگر کنجکاو هستید که نام این خودرو به چه معناست، آکولا به معنای «کوسه» در زبان روسی است که با توجه به شکل تیز خودرو، نامی مناسب به نظر می‌رسد. بخش‌های آیرودینامیکی آن در تونل باد آزمایش شده و از خودروی مسابقه‌ای Ginetta G61-LT-P1 LMP1 مشتق شده است.