چین در مسیر سلطه بر فناوری خودروهای خودران

چین در حال برداشتن گامی بزرگ در حوزه فناوری خودروهای خودران است. در سال جاری، ۱۵ میلیون خودروی الکتریکی جدید در این کشور به قابلیت‌های رانندگی خودکار سطح ۲ (L2) مجهز خواهند شد. حتی مدل‌های اقتصادی با قیمت کمتر از ۱۰۰,۰۰۰ یوان (۱۳,۹۱۴ دلار) نیز از این ویژگی بهره خواهند برد. کاهش هزینه سیستم‌های کمک‌راننده پیشرفته (ADAS) این فناوری را برای مصرف‌کنندگان عادی در دسترس‌تر کرده است.

رشد سریع فناوری خودران در چین

بر اساس پیش‌بینی‌ها، تا سال ۲۰۲۵ دو سوم خودروهای جدید در چین دارای قابلیت رانندگی خودکار سطح L2 یا پیشرفته‌تر خواهند بود. سیستم‌های L2 می‌توانند فرمان، شتاب و ترمز را کنترل کنند اما همچنان نیاز به نظارت راننده دارند. قابلیت‌های پیشرفته‌تر سطح L3 به بالا نیز در حال گسترش هستند، هرچند که اتوماسیون کامل (L4 و L5) همچنان در مرحله توسعه قرار دارد.

تأثیر بر صنعت خودروسازی

صنعت خودروی الکتریکی چین همچنان در حال گسترش است و در سال ۲۰۲۴ بیش از ۲۲.۹ میلیون خودرو به بازار عرضه شد که نشان‌دهنده رشد ۵.۵ درصدی نسبت به سال گذشته است. انتظار می‌رود که استفاده گسترده از فناوری خودران، صنعت خودروسازی جهانی را متحول کند. طبق برآوردها، کامیون‌های خودران تا سال ۲۰۳۰ می‌توانند سالانه ۱.۸ تریلیون یوان برای شرکت‌های چینی صرفه‌جویی کنند.

رقابت شدید بین خودروسازان

هزینه ADAS به حدود ۱۴۰۰ دلار برای هر خودرو کاهش یافته است و قیمت حسگرهای LiDAR که برای نقشه‌برداری محیطی ضروری هستند، در پنج سال گذشته از هزاران دلار به تنها ۲۰۰ دلار کاهش یافته‌اند. با کاهش هزینه‌ها، خودروسازان بیشتری در حال تجهیز خودروهای خود به این فناوری‌ها هستند.

چالش‌های تسلا در چین

در حالی که تسلا همچنان یک رهبر جهانی در فناوری خودران محسوب می‌شود، اما در چین با چالش‌هایی مواجه است. این شرکت در پایان سال ۲۰۲۴ رکورد فروش خود در چین را شکست، اما با رقابت شدید از سوی خودروسازان داخلی مانند BYD روبه‌رو است. علاوه بر این، جنگ قیمتی جهانی در بازار خودروهای الکتریکی باعث کاهش حاشیه سود تسلا شده است و درآمد این شرکت در سه‌ماهه چهارم کمتر از حد انتظار بوده است.

محدودیت‌های قانونی برای تسلا

یکی از بزرگ‌ترین مشکلات تسلا در چین، محدودیت‌های قانونی است. دولت چین اجازه انتقال ویدیوهای آموزشی رانندگی خودکار را به خارج از کشور نمی‌دهد و قوانین ایالات متحده نیز آموزش هوش مصنوعی در چین را محدود کرده است. این مسائل پیشرفت قابلیت Full Self-Driving (FSD) تسلا را در این کشور کند کرده‌اند.

برنامه‌های آینده تسلا

با وجود این چالش‌ها، تسلا در حال گسترش قابلیت‌های رانندگی خودران خود در سایر نقاط جهان است. این شرکت قصد دارد تا اواخر سال ۲۰۲۵، فناوری رانندگی خودکار بدون نظارت را در شهرهایی مانند آستین، تگزاس و دیگر شهرهای آمریکا راه‌اندازی کند. با این حال، آینده این شرکت در چین به دلیل فشارهای اقتصادی و سیاسی همچنان نامشخص است.

چین، پیشرو در آینده خودروهای خودران

با تبدیل شدن فناوری خودران به یک استاندارد در میلیون‌ها خودروی چینی، این کشور جایگاه خود را به عنوان یک رهبر در صنعت خودروهای خودران تثبیت می‌کند. پیشرفت سریع چین در این حوزه می‌تواند بازار جهانی خودرو را به‌طور چشمگیری تغییر دهد.