شاسی‌بلندها در دنیای امروز محبوبیت ویژه‌ای بین خریداران دارند و شکی نیست که شیائومی برای فروش بیشتر به چنین خودرویی نیاز داشت. شیائومی می‌گوید YU7 کابینی جادارتر، سواری نرم‌تر و قابلیت‌هایی پیشرفته‌تری نسبت‌به SU7 دارد.
مشخصات فنی و قیمت شیائومی YU7
YU7 بدنه‌ای با طول ۴۹۹۹ میلی‌متر، عرض ۱۹۹۶ میلی‌متر، ارتفاع ۱۶۰۸ میلی‌متر و فاصله‌ی محوری ۳۰۰۰ میلی‌متر دارد. نسخه‌ی چهارچرخ‌محرک (AWD) آن به دو موتور روی محورهای جلو و عقب مجهز است که ۶۸۱ اسب‌بخار قدرت و حداکثر سرعت ۲۵۳ کیلومتربرساعت را برای YU7 فراهم می‌کنند.
شیائومی قیمت خودرو جدید YU7 را در زمان عرضه در تابستان اعلام می‌کند؛ اما انتظار داریم مانند SU7 شاهد خودرویی خوش‌قیمت (حداقل در تیپ پایه) باشیم.
اگر طراحی SU7 را بتوان با پورشه تایکان مقایسه کرد، YU7 شباهت‌هایی با فراری پوروسانگوئه دارد
اگر SU7 را بتوان با پورشه تایکان مقایسه کرد، YU7 شباهت‌هایی با فراری پوروسانگوئه دارد. کاپوتی کشیده، حسگر لایدار، رینگ‌های پنج‌پره و وزن خالص ۲۴۰۵ کیلوگرم نشان می‌دهند که شیائومی تلاش کرده خودوریی اسپرت و هوشمند طراحی کند.
طراحی داخلی خودرو به‌طور غیرمنتظره‌ای با SU7 متفاوت است. در کابین، نمایشگر بزرگ مرکزی دیده می‌شود و بالای آن هدآپ دیسپلی عریض و بزرگی به‌نام HyperVision قرار گرفته است.
نمایشگر ۱٫۱ متری HyperVision شامل سه صفحه‌نمایش Mini LED با وضوح بالا است. این سیستم اطلاعات رانندگی، محتوا، نمایش نقاط کور و ویجت‌های قابل تنظیم را یکپارچه نمایش می‌دهد.
در قلب سیستم الکترونیکی خودرو، یک کنترلر یکپارچه‌ی چهار در یک قرار دارد که سامانه‌های کابین، رانندگی هوشمند، کنترل خودرو و ارتباطات را مدیریت می‌کند و از تراشه‌ی اسنپدراگون ۸ نسل ۳ با لیتوگرافی چهار نانومتری بهره می‌برد.
YU7 در ۹ رنگ متنوع عرضه خواهد شد؛ از جمله سبز زمردی، نارنجی و تیتانیومی متالیک. بسته به نوع پیکربندی، وزن خودرو بین ۲۱۴۰ تا ۲۴۶۰ کیلوگرم متغیر است. مشتریان می‌توانند از میان پنج طراحی رینگ در سایزهای ۱۹ و ۲۰ اینچ انتخاب کنند.
شاسی‌بلند شیائومی از دستگیره‌های جمع‌شونده‌ی برقی با نورپردازی محیطی بهره می‌برد که از فناوری UWB برای ورود بدون کلید و دسترسی به صندوق از طریق گوشی هوشمند پشتیبانی می‌کند.
فضای داخلی کاملاً با چرم ناپا پوشیده شده و صندلی‌های جلو با طراحیZero Gravity قابلیت خوابیدن تا ۱۲۳ درجه و ماساژ ۱۰ نقطه‌ای را دارند. صندلی‌های عقب با قابلیت تنظیم برقی تا ۱۳۵ درجه همراه‌اند و نمایشگر لمسی ۶٫۶۸ اینچی ویژه‌ی تنظیمات تهویه، موسیقی و ناوبری در اختیار سرنشینان عقب قرار دارد
قوای محرکه؛ عرضه در سه تیپ
- YU7 RWD: یک موتور ۳۱۵ اسب‌بخاری در محور عقب با گشتاور ۵۲۸ نیوتن‌متر، شتاب صفر تا صد ۵٫۸۸ ثانیه و حداکثر سرعت ۲۴۰ کیلومتربرساعت
- YU7 Pro AWD: دو موتور با مجموع توان ۴۹۰ اسب‌بخار، گشتاور ۶۹۰ نیوتن‌متر، شتاب ۴٫۲۷ ثانیه، سرعت ۲۴۰ کیلومتربرساعت
- YU7 Max AWD: دو موتور با خروجی ۶۸۱ اسب‌بخار و گشتاور ۸۶۶ نیوتن‌متر، شتاب ۳٫۲۳ ثانیه و سرعت نهایی ۲۵۳ کیلومتربرساعت
موتورهای خودرو را UAES (United Automotive Electronics) تأمین می‌کنند. هر سه نسخه از پلتفرم ۸۰۰ ولتی مبتنی‌بر سیلیکون کاربید شیائومی استفاده می‌کنند و به موتورهای V6s Plus مجهز هستند که افزایش برد تا ۶۲۰ کیلومتر را تنها با ۱۵ دقیقه شارژ ممکن می‌کند.
باتری و دامنه‌ی حرکتی
نسخه‌ی دیفرانسیل عقب با باتری LFP با ظرفیت ۹۶٫۳ کیلووات‌ساعت، برد ۸۳۵ کیلومتری دارد. تیپ Pro AWD همان باتری را با برد ۷۷۰ کیلومتری ارائه می‌دهد و تیپ Max AWD باتری NCM با ظرفیت ۱۰۱٫۷ کیلووات‌ساعت و برد ۷۶۰ کیلومتری خواهد داشت.
ایمنی و فناوری‌های هوشمند رانندگی
ساختار ایمنی خودرو شامل قفس تقویتی یکپارچه با فولاد بسیار مقاوم ۲۲۰۰ مگاپاسکالی می‌شود. قاب جلویی از جنس آلومینیوم یکپارچه‌ی ریخته‌گری‌شده ساخته شده و بدنه‌ی ترکیبی فولاد-آلومینیوم به‌عنوان «قفس زرهی» شناخته می‌شود.
باتری خودرو در محفظه‌ای مقاوم با روکش ضدگلوله محافظت می‌شود. شیائومی می‌گوید که بیش از ۵۰ تست ایمنی غیرفعال روی خودرو انجام شده است. ستون‌های A و B برای مقاومت بیشتر تقویت شده‌اند.
مقاله‌ی مرتبط
در همه‌ی نسخه‌ها، سنسور لایدار، پردازنده‌ی انویدیا Drive AGX Thor (با توان ۷۰۰ تریلیون‌عملیات‌برثانیه)، رادارهای میلی‌متری و دوربین‌های ضدتابش با پوشش ALD به‌صورت استاندارد تعبیه شده‌اند. سیستم رانندگی کمکی را کاملاً خود شیائومی توسعه داده است.
source