08 خرداد 1404 ساعت 12:00
شرکت بی ام و از نسل جدید خودرو سدان M2 CS مدل 2026 با توان جذاب 523 اسب بخار قدرت و در قامت یک کوپه اسپرت و کاهش وزن قابل توجه رونمایی کرد که در ادامه با جزئیات آن همراه شما هستیم.
پس از نمایش اولیه و ایجاد هیجان فراوان در میان علاقه‌مندان، ب ام و سرانجام تمام جزئیات داغ و آبدار از جدیدترین و جسورترین عضو خانواده M، یعنی بی ام و M2 CS مدل ۲۰۲۶ را منتشر کرد. این کوپه اسپرت و ویرایش محدود، با فلسفه همیشگی مدل‌های CS (Competition Sport) یعنی قدرت بیشتر، وزن کمتر و تمرکز بی‌نهایت بر دینامیک رانندگی، آمده تا جایگاه خود را به عنوان اوج عملکرد در خانواده M2 و شاید یکی از بهترین خودروهای M تاریخ، تثبیت کند. بی ام و M2 CS مدل ۲۰۲۶ با مشخصاتی چون ۵۲۳ اسب بخار قدرت، کاهش وزن محسوس و انتقال قدرت صرفا به چرخ‌های عقب، آماده پر کردن جای خالی بزرگی است که نسل قبلی M2 CS و حتی M2 استاندارد فعلی ایجاد کرده‌اند و ما نیز در بخش اخبار خودرو گجت نیوز قصد داریم تا با جزئیات جذاب این پروژه، همراه شما باشیم.
مشخصات فنی بی ام و M2 CS مدل 2026
در زیر کاپوت عضلانی بی ام و M2 CS مدل ۲۰۲۶، همان پیشرانه آشنای 3 لیتری شش سیلندر خطی توئین توربو S58 قرار دارد که در M2 استاندارد نیز یافت می‌شود. اما مهندسان بخش M با جادوی خود، خروجی این موتور را به ۵۲۳ اسب بخار و ۶۵۰ نیوتن متر گشتاور رسانده‌اند. این به معنای افزایش ۵۰ اسب بخاری قدرت و حدود ۵۰ نیوتن متری گشتاور نسبت به M2 استاندارد با گیربکس اتوماتیک است. این پیشرانه در واقع نسخه‌ای از موتور مورد استفاده در M3 کامپتیشن xDrive است، هرچند ۲۰ اسب بخار کمتر از نسخه ۵۴۳ اسب بخاری M3 CS قدرت دارد.
نکته بسیار مهم و شاید بحث برانگیز برای طرفداران دوآتشه، عدم ارائه گیربکس دستی برای بی ام و M2 CS مدل ۲۰۲۶ است. تمام مدل‌های CS به صورت استاندارد با گیربکس هشت سرعته اتوماتیک M Steptronic عرضه خواهند شد. این تصمیم، اگرچه با هدف دستیابی به بهترین شتاب و زمان‌گیری در پیست اتخاذ شده و با رویه مدل‌های CS دیگر مانند M3، M4 و M5 CS هماهنگ است، اما برای خودرویی که نیمی از خریداران نسخه استاندارد آن در آمریکا گیربکس دستی را انتخاب می‌کنند و نسل قبلی M2 CS نیز با گیربکس دستی عرضه شده بود، کمی ناامیدکننده به نظر می‌رسد. با این حال، ب ام و با یک حرکت جسورانه دیگر، M2 CS را برخلاف برادران بزرگترش، تنها به صورت دیفرانسیل عقب عرضه می‌کند و این موضوع، آن را به قدرتمندترین خودروی M دیفرانسیل عقب حال حاضر ب ام و تبدیل کرده است.
فرمول همیشگی CS یعنی سبک‌تر و سریع‌تر در بی ام و M2 CS مدل ۲۰۲۶ نیز با دقت پیاده شده است. ب ام و ادعا می‌کند این مدل حدود نزدیک به ۴۴ کیلوگرم سبک‌تر از M2 استاندارد مجهز به گیربکس اتوماتیک است. وزن خالص M2 CS معادل حدود ۱۷۱۰ کیلوگرم اعلام شده که حتی از M2 استاندارد با گیربکس دستی که ب ام و وزن آن را ۱۷۳۰ کیلوگرم اعلام کرده بود، اما در تست‌ها حدود ۱۷۰۰ کیلوگرم وزن داشت نیز کمتر است. این کاهش وزن مدیون استفاده گسترده از پلاستیک تقویت‌شده با فیبر کربن (CFRP) در اجزای مختلف بدنه مانند سقف، درپوش صندوق عقب با طراحی زیبای دم اردکی (Ducktail)، قاب آینه‌های جانبی و دیفیوزر عقب است. رینگ‌های آلومینیومی فورج‌کاری شده و صندلی‌های مسابقه‌ای M Carbon نیز به صورت استاندارد به کاهش وزن کمک کرده‌اند. برای کسانی که به دنبال کاهش وزن بیشتر هستند، ترمزهای کربن سرامیکی با قیمت ۸۵۰۰ دلار نیز قابل سفارش است.
مهندسان بخش M برای هماهنگی با افزایش قدرت و کاهش وزن، تغییرات گسترده‌ای را در شاسی اعمال کرده‌اند. سفتی فنرها افزایش یافته، کمک فنرهای تطبیقی M با برنامه‌ریزی اختصاصی برای CS، دیفرانسیل الکترونیکی قفل شونده، سیستم ترمز ABS و سیستم‌های کنترل کشش و پایداری شامل حالت M Dynamic که اجازه بازیگوشی بیشتری به راننده می‌دهد، همگی بازتنظیم شده‌اند. پایه‌های موتور نیز سفت‌تر شده و ارتفاع خودرو به میزان حدود ۵ میلی متر کاهش یافته است. تمام این تغییرات با هدف ایجاد بهترین تعادل و کنترل در خودرویی با این حجم از قدرت که تنها به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود، انجام گرفته‌اند.
بی ام و M2 CS مدل ۲۰۲۶ با تکیه بر این مشخصات، عملکردی خیره کننده از خود به نمایش می‌گذارد. ب ام و شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت این خودرو را تنها ۳.۷ ثانیه اعلام کرده که احتمالا مانند سایر مدل‌های M، اندکی محافظه‌کارانه به نظر می‌رسد و حداکثر سرعت نیز به حدود 303 کیلومتر بر ساعت محدود شده است.
طراحی ظاهری
در نگاه اول، بی ام و M2 CS مدل ۲۰۲۶ همچنان یک M2 است، اما جزئیات خاصی آن را از نسخه استاندارد متمایز می‌کند. علاوه بر قطعات فیبر کربنی ذکر شده، اسپویلر دم اردکی یکپارچه با در صندوق، دیفیوزر عقب اختصاصی و نشان‌های CS، هویت ویژه این مدل را آشکار می‌سازند. ورودی‌های هوای جلو نیز برای بهبود خنک کاری رادیاتورها بهینه‌سازی شده‌اند. این خودرو در چهار رنگ عرضه می‌شود که در میان آن‌ها رنگ‌های آبی پورتیمائو، مشکی یاقوتی و خاکستری بروکلین بدون هزینه اضافی قابل انتخاب هستند، اما رنگ آبی مخملی از مجموعه BMW Individual با قیمت 3 هزار دلار قابل سفارش است.
طراحی داخلی، کابین و داشبورد
کابین و اتاق و نمای داخلی بی ام و M2 CS مدل ۲۰۲۶ نیز به وضوح ذات اسپرت و عملکرد محور آن را فریاد می‌زند. صندلی‌های مسابقه‌ای استاندارد M Carbon با روکش چرمی و لوگوی نورانی CS، نه تنها وزن کمی دارند، بلکه با قابلیت نصب کمربندهای ایمنی چند نقطه‌ای و امکان جدا کردن پشت‌سری‌ها برای استفاده از کلاه ایمنی، برای حضور در پیست کاملا آماده‌اند. فرمان M با روکش آلکانترا و طراحی تخت در پایین، و تزئینات فیبر کربنی اختصاصی در جای‌جای کابین، حس و حال اسپرت را تقویت می‌کنند. با این حال، ب ام و از امکانات رفاهی روزمره نیز غافل نشده است؛ هدآپ دیسپلی، اپل کارپلی و اندروید اتو بی‌سیم و جدیدترین نسخه سیستم عامل iDrive یعنی BMW Operating System 8.5 به همراه نمایشگر کنترل ۱۴.۹ اینچی و کنترلرهای دیجیتال سیستم تهویه، به صورت استاندارد در این خودرو حضور دارند.
قیمت بی ام و M2 CS مدل 2026
بی ام و M2 CS مدل ۲۰۲۶ با قیمت پایه حدودی 100 هزار دلار در بازار آمریکا عرضه خواهد شد که عملا آن را به یک سری ۲ گران قیمت تبدیل می‌کند. این قیمت حدود ۳۰ تا ۳۳ هزار دلار بیشتر از M2 استاندارد مدل ۲۰۲۵ با قیمت پایه حدود 70 هزار دلار و حدود ۲۵ هزار دلار کمتر از M4 CS مدل ۲۰۲۵ با قیمت پایه 125 هزار دلار است. تولید این مدل از آگوست ۲۰۲۵ در کارخانه ب ام و در مکزیک آغاز خواهد شد و تحویل آن به مشتریان از سه ماهه سوم سال ۲۰۲۵ صورت خواهد گرفت. به هر حال باید منتظر ماند و دید که آیا بهبودهای اعمال شده در نسخه CS، این اختلاف قیمت قابل توجه را توجیه می‌کنند یا خیر؟
گالری عکس
source