نیسان پاترول نیسمو؛ شاسی‌بلندی قدرتمندتر از آرمادای آمریکایی

1

نیسان بیش از یک دهه است که مدل پاترول نیسمو را در خاورمیانه عرضه می‌کند. اما حالا نسخه‌ای معادل آن در ایالات متحده با نام آرمادا نیسمو معرفی شده است. هرچند شاید تعداد کمی از افراد منتظر نسخه پرفورمنس از بزرگ‌ترین شاسی‌بلند نیسان بوده باشند، اما اضافه‌شدن این تنوع در سبد محصولات قابل‌تقدیر است؛ حتی اگر آمریکایی‌ها مجبور شوند به قدرت کمتری قناعت کنند.

مشخصات فنی؛ تفاوت دو نسخه

نیسمو جدید در بازار آمریکا ۴۶۰ اسب‌بخار قدرت دارد؛ یعنی ۳۵ اسب‌بخار بیشتر از مدل استاندارد آرمادا. اما جالب اینجاست که در خاورمیانه، موتور ۶ سیلندر ۳.۵ لیتری تویین‌توربو موسوم به VR35DDTT حتی قوی‌تر است. این پیشرانه در نسخه پاترول نیسمو ۴۹۵ اسب‌بخار تولید می‌کند.

این افزایش ۳۵ اسب‌بخاری حاصل «تنظیمات ویژه منطقه‌ای» است که نیسان به‌دلیل نیازها و بازخوردهای مشتریان خاورمیانه انجام داده است. البته در کنار توضیحات تبلیغاتی شرکت، این احتمال هم وجود دارد که قوانین زیست‌محیطی خاورمیانه نسبت به آمریکا سخت‌گیرانه نباشد و همین موضوع به مهندسان اجازه داده باشد قدرت بیشتری از این موتور استخراج کنند.

گشتاور در هر دو نسخه بدون تغییر باقی مانده و معادل ۷۰۰ نیوتن‌متر (۵۱۶ پوند-فوت) است.

تفاوت‌های ظاهری نسخه‌ها

علاوه بر پیشرانه قوی‌تر، پاترول نیسمو یک چراغ مه‌شکن خاص هم دارد که به مدل‌های نسل قبل ادای احترام می‌کند. نیسان می‌گوید طراحی این قسمت از مسابقات فرمول E الهام گرفته شده است. در مقابل، آرمادا نیسمو در آمریکا به‌جای مه‌شکن از یک دیفیوزر عقب ساده‌تر استفاده می‌کند.

به جز تفاوت‌های جزیی مثل نام‌گذاری مدل‌ها (بسته به بازار فروش)، سایر مشخصات این دو خودرو تقریباً مشابه است.

نیسمو تنها در آرمادا خلاصه نمی‌شود

آرمادا تنها شاسی‌بلند نیسان نیست که نسخه نیسمو دارد. پیش‌تر جوک نیسمو هم عرضه شده بود. حالا نیز آریا نیسمو به‌عنوان اولین مدل بدون پیشرانه درون‌سوز در دسترس است.

علاقه‌مندان همچنان در انتظار بازگشت نیسان GT-R در قالب نسخه نیسمو هستند، اما به‌نظر می‌رسد گودزیلا فعلاً قصد بازگشت ندارد. اگر هم روزی برگردد، احتمالاً در قالب یک خودروی الکتریکی معرفی خواهد شد؛ مخصوصاً با توجه به کانسپت جسورانه Hyper Force که اخیراً رونمایی شده است.

آخرین بازمانده سنتی؛ Z نیسمو

در حال حاضر تنها مدل نیسمو با ساختار سنتی، Z نیسمو است. البته قیمت بالا و نبود گیربکس دستی باعث شده بسیاری از علاقه‌مندان به این برند از خرید آن منصرف شوند.