مقایسه گیربکس CVT با گیربکس اتوماتیک؛ تفاوت چیست و کدام بهتر است؟

اگر هنگام خرید خودرو توجه زیادی به نوع گیربکس ندارید، باید بدانید که گیربکس‌ها تفاوت‌های چشمگیری دارند. اما بین گیربکس CVT و گیربکس اتوماتیک، کدام یک برای شما گزینه بهتری است؟ خواندن این مطلب به شما کمک می‌کند تصمیم درست بگیرید.

گیربکس اتوماتیک یا CVT؟ این سوالی است که بسیاری از خریداران خودرو هنگام انتخاب با آن مواجه می‌شوند. هرچند که هر دو این سیستم‌ها در دسته گیربکس‌های خودکار قرار می‌گیرند، اما در عملکرد و تجربه رانندگی تفاوت‌هایی چشمگیر دارند. در این مقاله به بررسی مبانی، تفاوت‌ها و مزایا و معایب هر یک از این دو سیستم انتقال قدرت می‌پردازیم.

گیربکس CVT و اتوماتیک؛ نگاهی به تفاوت‌های کلیدی

یکی از اصلی‌ترین تفاوت‌های بین گیربکس CVT و گیربکس اتوماتیک در نحوه انتقال قدرت به چرخ‌ها است. گیربکس‌های اتوماتیک سنتی از مجموعه‌ای از دنده‌های سیاره‌ای استفاده می‌کنند که متناسب با سرعت و بار خودرو تنظیم می‌شوند. اما در گیربکس CVT خبری از این دنده‌های ثابت نیست.

گیربکس CVT یا “انتقال متغیر پیوسته” به کمک سیستم پولی‌های مخروطی شکل و یک تسمه فلزی یا کامپوزیتی، به صورت پیوسته نسبت انتقال دهانه ورودی و خروجی را تنظیم می‌کند. این ویژگی، امکان تنظیم بی‌نهایت نسبت دنده‌ها را فراهم می‌کند. نتیجه آن، شتاب‌گیری روان‌تر و کاهش مصرف سوخت است.

با این حال، این سیستم مزایا و معایب مخصوص به خود را دارد که در ادامه به آن‌ها خواهیم پرداخت.

تفاوت در عملکرد داخلی: تجربه رانندگی چگونه تغییر می‌کند؟

یکی دیگر از تفاوت‌ها بین این دو نوع گیربکس در سیستم مبدل گشتاور است. در گیربکس‌های اتوماتیک از مبدل گشتاور هیدرولیکی استفاده می‌شود که نقش اتصال بین موتور و گیربکس را بازی می‌کند. این سیستم باعث انتقال نرم‌تر نیرو و جلوگیری از خاموش شدن موتور در زمان توقف می‌شود.

در مقابل، گیربکس CVT به دلیل ساختار خاصش نیازی به چنین سیستمی ندارد. به جای آن، از کلاچ‌های خشک و خیس برای تنظیم گشتاور استفاده می‌شود. این کلاچ‌ها بر اساس قدرت موتور و نیاز خودرو تنظیم می‌شوند.

اما یکی از ویژگی‌های بحث‌برانگیز گیربکس CVT، واکنش تعویق‌دار آن هنگام شتاب‌گیری است. این پدیده که با نام “اثر کش لاستیک” (Rubber Band Effect) شناخته می‌شود، زمانی رخ می‌دهد که دور موتور بالا می‌رود اما سرعت خودرو با تاخیر افزایش می‌یابد. این موضوع ممکن است برای رانندگان باتجربه و علاقه‌مند به لذت رانندگی، عامل منفی محسوب شود.

رشد روزافزون استفاده از گیربکس CVT در خودروهای جدید

با گذشت زمان، صنعت خودروسازی از سیستم‌های دنده‌ای دستی به سمت گیربکس‌های خودکار حرکت کرده است. طبق پیش‌بینی‌ها، فروش خودروهای مجهز به دنده دستی در آمریکا به کمتر از یک درصد تا سال ۲۰۲۵ کاهش می‌یابد.

گیربکس CVT از دهه ۱۹۸۰ محبوبیت پیدا کرد، هرچند که این فناوری ریشه در دهه ۱۹۵۰ دارد. افزایش استفاده از این نوع گیربکس به دو دلیل اصلی بازمی‌گردد: بهره‌وری سوخت به دلیل کاهش دور موتور در حین حرکت ثابت و هزینه تولید کمتر به واسطه اجزای ساده‌تر.

امروزه بسیاری از خودروسازان اعم از برندهای اقتصادی و لوکس، خودروهای جدید خود را به این سیستم مجهز می‌کنند. از جمله خودروهای شاخص سال ۲۰۲۵ می‌توان به هوندا سیویک، کیا K4، شورولت مالیبو و اینفینیتی QX50 اشاره کرد.

نتیجه‌گیری: کدام گیربکس برای شما مناسب‌تر است؟

انتخاب بین گیربکس CVT و گیربکس اتوماتیک بستگی به اولویت‌ها و نیازهای شما دارد. اگر به دنبال راندمان سوخت بالا و شتاب‌گیری نرم هستید، گیربکس CVT انتخاب مناسبی است. اما اگر واکنش سریع‌تر و حس رانندگی جذاب‌تر برای شما در اولویت است، شاید یک گیربکس اتوماتیک سنتی بهتر باشد.

در نهایت، در انتخاب خودرو دقت کنید که سیستم انتقال قدرت آن با سبک رانندگی و انتظارات شما همخوانی داشته باشد. به هر حال، گیربکس یکی از اجزای کلیدی در تجربه رانندگی به شمار می‌رود.

بیشتر بخوانید