1
ابرخودروی Garagisti & Co GP1 با قدرت ۸۰۰ اسب‌بخار، دیفرانسیل عقب و گیربکس دستی، تنها در تعداد محدود ۲۵ دستگاه تولید خواهد شد.
بازگشت به لذت واقعی رانندگی
در روزگاری که هر روز شاهد معرفی یک ابرخودروی الکتریکی با اعداد و ارقام حیرت‌انگیز قدرت هستیم، بسیاری از این خودروها با سکوت کامل تا سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت شتاب می‌گیرند. اما با وجود این نمایش تکنولوژی، مشتریان چندان شیفته این ماشین‌های باتری‌محور نشده‌اند. دلیلش ساده است: درحالی‌که خودروی برقی برای استفاده روزمره یا یک سدان منطقی است، یک خودروی اسپرت سطح‌بالا به صدا نیاز دارد — صدای واقعی و مکانیکی.
اینجاست که GP1 از برند تازه‌وارد بریتانیایی Garagisti & Co پا به میدان می‌گذارد تا علاقه‌مندان را هیجان‌زده کند — حتی اگر فعلاً فقط به‌صورت یک رندر دیجیتالی وجود داشته باشد.
قلب تپنده GP1: موتور V-12 تنفس طبیعی
GP1 بر اساس یک موتور V-12 تنفس طبیعی ساخته شده که با گیربکس دستی و سیستم دیفرانسیل عقب جفت شده است؛ رویایی برای طرفداران رانندگی اصیل. این خودرو، طبق گفته سازنده، «تنها برای لذت خالص رانندگی بی‌واسطه» طراحی شده است.
مشخصات موتور
- حجم موتور: ۶.۶ لیتر
- سازنده موتور: Italtecnica، شرکت معتبر ایتالیایی فعال در مهندسی موتورهای مسابقه‌ای
- قدرت: ۸۰۰ اسب‌بخار در ۹۰۰۰ دور در دقیقه
- گشتاور: بیش از ۵۱۶ پوند-فوت
- بدون سیستم هیبرید یا توربوشارژ — فقط مکانیک خالص
گیربکس و انتقال قدرت
قدرت موتور از طریق یک گیربکس دستی ۶ سرعته Xtrac با نصب طولی به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. شرکت سازنده این گیربکس را «دارای بی‌رقیب‌ترین حس لمسی و تعامل راننده» توصیف می‌کند. وزن کلی خودرو تنها ۱۰۰۰ کیلوگرم (۲۲۰۴ پوند) است.
قطعات مکانیکی از بهترین برندها
تمامی قطعات اصلی از شرکت‌های مطرحی چون Brembo و Öhlins تهیه شده‌اند؛ برندهایی که نه‌تنها در خودروهای جاده‌ای بلکه در مسابقات سطح‌بالا نیز امتحان خود را پس داده‌اند.
طراحی بدنه: هنر در حرکت
بدنه GP1 با الهام از دوران طلایی طراحی‌های «گوه‌ای» شکل ساخته شده است. طراحی آن توسط آنخل گوئرا، طراح سابق بوگاتی و ریمک، انجام شده و از خودروهای نمادینی مانند لانچیا استراتوس زیرو، لامبورگینی کانتاش و شاهکارهای مارچلو گاندینی الهام گرفته است.
ویژگی‌های طراحی
- خطوط تیز و هدفمند برای بهبود آیرودینامیک
- استفاده از یکی از بزرگ‌ترین دیفیوزرهای نصب‌شده روی یک خودروی جاده‌ای
- چهار خروجی اگزوز بزرگ در مرکز عقب خودرو
- چراغ‌های LED عقب با طرح X
کابین مینیمال و راننده‌محور
فضای داخلی GP1 بدون نمایشگرهای بزرگ یا کنترل‌های لمسی طراحی شده و بر سادگی و اصالت تاکید دارد.
- تونل مرکزی بزرگ بین دو صندلی
- کلیدهای فیزیکی و دسته‌دنده سنتی
- فلسفه طراحی آنخل گوئرا: «فقط تو، ماشین و جاده پیش رو»
تولید محدود و قیمت نجومی
GP1 اکنون در مراحل پایانی طراحی و توسعه قرار دارد و تحویل آن در ماه‌های آینده آغاز می‌شود.
- تعداد تولید: تنها ۲۵ دستگاه
- قیمت پایه: حدود ۳.۳ میلیون دلار (۲.۴۵ میلیون پوند) بدون احتساب مالیات، حمل‌ونقل و شخصی‌سازی
- خریداران نخستین ۱۲ دستگاه، به برنامه Open Doors دسترسی خواهند داشت که امکان دیدار با مهندسان و طراحان و مشاهده فرآیند ساخت خودرو را فراهم می‌کند.
source