معرفی ۵ مورد از پرسروصداترین پیکاپ‌های تاریخ

در این مطلب به سراغ پرسروصداترین وانت‌های تاریخ رفته‌ایم؛ مدل‌هایی که صدایشان می‌تواند با یک کنسرت راک رقابت کند و آسفالت را به لرزه درآورد.

تصور عمومی این است که وانت‌ها همیشه از خودروهای سواری پرسروصداتر هستند، اما حقیقت پیچیده‌تر از این است. امروزه تمرکز اصلی خودروسازان بر کاهش صدای داخل کابین برای تضمین راحتی سرنشینان است. با این حال، برخی هیولاهای مهندسی هنوز با صدای اگزوز کر کننده خود، قوانین را به چالش می‌کشند و برای اثبات قدرتشان فریاد می‌زنند.

لامبورگینی LM002؛ شروع یک افسانه پرسروصدا

لامبورگینی LM002 با آن ظاهر عجیب و دوست‌داشتنی‌اش، یکی از اولین و پرسروصداترین پیکاپ‌های لوکس تاریخ است. این خودرو که بین سال‌های ۱۹۸۶ تا ۱۹۹۳ تولید شد، محصول یک پروژه نظامی شکست‌خورده بود که بعدها با لقب جذاب «رمبو-لمبو» در میان هواداران مشهور شد.

چرا صدای این لامبو-رمبو در تاریخ ماندگار شد؟

در سال ۱۹۸۷، نشریه «کار اند درایور» صدای این هیولا را اندازه‌گیری کرد و با ثبت عدد شگفت‌انگیز ۹۷ دسی‌بل، LM002 به پرسروصداترین پیکاپی تبدیل شد که این رسانه تا آن زمان تست کرده بود. مقصر اصلی این غرش، پیشرانه عظیم ۵.۲ لیتری V12 آن بود که ۴۴۴ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کرد؛ قدرتی که در دوران بحران نفت و قوانین سخت‌گیرانه زیست‌محیطی، یک شاهکار به حساب می‌آمد.

رم TRX؛ وقتی یک پیکاپ پرسروصدا به ۷۰۲ اسب‌بخار می‌رسد

رم ۱۵۰۰ TRX نسخه‌ای نیست که برای ساعت‌های طولانی کار ساخته شده باشد؛ این هیولا برای ساعت‌های طولانی تفریح و قدرت‌نمایی طراحی شده است. رم این مدل را مستقیما برای رقابت با وانت‌های پرقدرت مانند فورد F-150 رپتور R به میدان فرستاده و به همین دلیل، یکی از کرکننده‌ترین صداها را در میان تولیدات کارخانه‌ای دارد.

قدرت رم TRX در برابر صدای آن

در حالت استاندارد کارخانه، صدای اگزوز خودرو به ۱۰۷ دسی‌بل می‌رسد که بخش بزرگی از آن مدیون پیشرانه ۶.۲ لیتری V8 سوپرشارژ با ۷۰۲ اسب‌بخار قدرت است. این قدرت رم TRX به آن اجازه می‌دهد تا در کمتر از چهار ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت برسد. جالب است بدانید که با تغییرات ساده‌ای مانند حذف مافلر، صدای آن تا ۱۱۷ دسی‌بل نیز افزایش می‌یابد؛ صدایی معادل آژیر آمبولانس یا یک کنسرت راک!

راز پیشرانه‌های دیزلی؛ چرا کامینز 6BT یک هیولای оглушительный است؟

این یک واقعیت پذیرفته‌شده است که موتورهای دیزلی به دلیل فرآیند تراکم متفاوت، معمولاً صدای بلندتری نسبت به موتورهای بنزینی دارند. در میان آن‌ها، پیشرانه کامینز 6BT که بسیاری آن را یکی از برترین موتورهای دیزلی تاریخ می‌دانند، یک جایگاه ویژه دارد.

این موتور به قدری پرسروصداست که طبق اسناد فنی شرکت کامینز، می‌تواند تا ۱۲۱ دسی‌بل صدا از اگزوز خود خارج کند. اگرچه صدای داخل کابین به مراتب کمتر است، اما همسایگان شما قطعاً از این غرش بی‌نصیب نخواهند ماند! این موتور افسانه‌ای که در نسل اول دوج رم استفاده شد، آغازگر روند استفاده از پیشرانه‌های دیزلی در پیکاپ‌های مدرن بود.

خطرناک‌ترین پیکاپ پرسروصدا کدام است؟ هیولاهای تقویت‌شده

همانطور که در مورد رم TRX اشاره شد، پیکاپ‌های تقویت‌شده و دستکاری‌شده به راحتی می‌توانند بلندترین صداها را تولید کنند. ترکیب اقداماتی مانند حذف قطعات اگزوز و تغییرات در موتور، حجم صدا را به شکل چشمگیری افزایش می‌دهد و این دسته از خودروها، بزرگترین جامعه پیکاپ‌های پرسروصدا در جاده‌ها را تشکیل می‌دهند.

وقتی حذف یک قطعه، وانت شما را به یک بلندگو تبدیل می‌کند!

برای مثال، یک فورد F-150 مدل ۲۰۱۶ با ثبت صدای ۱۲۶ دسی‌بل یا یک دوج رم ۱۵۰۰ مدل ۲۰۰۵ با موتور همی (Hemi) و صدای ۱۲۵ دسی‌بل، نمونه‌هایی از این هیولاها هستند. این خودروها با تغییراتی مانند حذف مافلر، عملاً لوله اگزوز را به یک بلندگوی غول‌پیکر برای فریادهای موتور تبدیل می‌کنند. مانستر تراک‌ها نیز با صدایی تا ۱۲۵ دسی‌بل در همین دسته قرار می‌گیرند.

فورد رپتور R؛ بلندترین پیکاپ پرسروصدا کارخانه‌ای تاریخ!

در نهایت به قهرمان بلامنازع این فهرست می‌رسیم: فورد F-150 رپتور R. این پیکاپ نیز مانند رقیب خود، رم TRX، برای سرعت و آفرود ساخته شده است. اما فورد چیزی را به شما نمی‌گوید: موتور این هیولا به‌طرز باورنکردنی بلند است! حتی صدای داخل کابین آن در حالت آرام به بیش از ۸۰ دسی‌بل می‌رسد که از هر پیکاپ مدرن دیگری بلندتر است.

مقایسه صدای فورد رپتور R با رم TRX

بلندترین صدای فورد رپتور R که در مدل ۲۰۲۳ در حالت رانندگی «باها» (Baja) و با تمام قدرت اندازه‌گیری شده، عدد باورنکردنی ۱۳۰ دسی‌بل است! این غرش کر کننده حاصل کار پیشرانه ۵.۲ لیتری V8 سوپرشارژ فورد با ۷۰۰ اسب‌بخار قدرت است. با این‌که قدرت آن کمی از رم TRX کمتر است، اما در عمل سریع‌تر بوده و شتاب صفر تا صد را در تنها ۳.۶ ثانیه ثبت می‌کند. بنابراین اگر به دنبال خرید یک پیکاپ پرسروصدا و استاندارد کارخانه‌ای هستید، رپتور R بی‌رقیب است.

نظر شما چیست؟ آیا صدای بلند موتور یکی از جذابیت‌های اصلی وانت‌های پرقدرت است یا یک آلودگی صوتی آزاردهنده؟ به نظر شما جای کدام پیکاپ دیگر در این لیست خالی است؟

بیشتر بخوانید