16 شهریور 1404 ساعت 14:48
ژاپنی های سوزوکی از برادر بزرگ تر گرند ویتارا با نام ویکتوریس – Victoris رونمایی کردند. این شاسی بلند با چه امکانات و قیمتی عرضه می‌شود؟
شرکت سوزوکی که برای اولین بار پس از یک‌ونیم دهه تلاش از برند باسابقه نیسان سبقت گرفته و در رتبه دهم پرفروش‌ترین خودروساز ژاپن جاخوش کرده است، به تازگی از شاسی بلند بزرگ و پرآپشن خود به نام ویکتوریس رونمایی کرده است. این اس یو وی برای بازار هند طراحی و تولید شده و به گمان عده‌ای، برادر بزرگ‌تر و مجهزتر سوزوکی گرند ویتارا محسوب می‌شود.
معرفی شاسی بلند سوزوکی ویکتوریس
سال‌هاست که برند سوزوکی با تولید شاسی بلندها و آفرودرهای جذابی مثل سوزوکی جیمنی، فرانکس، و سوییفت خوش درخشیده و هم اکنون با تولید و معرفی سوزوکی ویکتوریس، یک گام دیگر در مسیر تکامل برداشته است. تخصص این شرکت ژاپنی در طراحی و تولید ماشین‌های جمع‌وجور شهری و شاسی بلندهای کوچکی است که فروش خوبی دارند.
به لحاظ ابعاد، ویکتوریس شباهت زیادی به گرند ویتارا جدید محبوب دارد، اما اگر به شکل ظاهری این دو SUV نگاه کنید، متوجه تفاوت‌ها خواهید شد. علاوه بر این، در بخش امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی، محصول جدید سوزوکی گل کاشته و نسبت به گرند ویتارا یک سروگردن بالاتر است. در واقع می‌توان گفت که خودرو جدید این برند، پرچم‌دار تازه واردی است که برای بازار وسیع هند در نظر گرفته شده است.
ویکتوریس دارای 4360 میلی متر طول، 1795 میلی متر عرض و 1655 میلی متر ارتفاع بوده و فاصله محوری‌اش 2600 میلی متر است. با این اوصاف، 15 میلی متر بلندتر و 10 میلی متر نسبت به گرند ویتارا عریض‌تر است. قطع به یقین اروپایی‌ها به این خودرو جذاب به دیده یک شاسی بلند ساب کامپکت نگاه می‌کنند اما وقتی وارد بازار هند شود، نگاه‌ها متفاوت خواهد بود.
طراحی ظاهری
در نمای جلو، سوزوکی ویکتوریس مجهز به چراغ‌های بزرگ‌تر از گرند ویتارا شده که با ال ای دی تزئین شده‌اند. جلوپنجره باریک طراحی شده و ورودی‌های هوا روی سپر قرار گرفته‌اند. به طور کلی المان‌های نمای جلو، چهره ویکتوریس را تهاجمی و خشن کرده‌اند که همین به اسپرت به نظر رسیدن آن کمک خواهد کرد.
پروفیل جانبی این شاسی بلند شامل رینگ‌های 17 اینچی و همچنین تغییراتی هر چند جزئی در قسمت ستون‌ها شده است. با اینکه نمای جلو و جانبی تغییر کرده‌اند، اما می‌توان اصل داستان را در نمای عقب جستجو کرد. چراغ‌های پشت به صورت سراسری و یکپارچه با ال ای دی تزئین شده و طراحی آینده نگرانه و مدرن دارد.
فضای کابین
و اما با ورود به کابین ویکتوریس، داشبورد جدیدی به چشم می‌خورد که روی آن یک نمایشگر 10.1 اینچی اطلاعات و سرگرمی نشسته است. از جمله المان‌های فضای داخل می‌توان به روکش‌های بافت دار، سانروف پانورامیک، نورپردازی داخلی 64 رنگ، صندلی‌های جلو مجهز به تهویه، شارژر وایرلس، سیستم صوتی هارمن کاردن با فناوری دالبی، دوربین 360 درجه، درب صندوق عقب برقی و… اشاره کرد.
مهم‌تر از همه اینکه سوزوکی ویکتوریس را باید اولین محصول این شرکت خودروسازی دانست که مجهز به سیستم‌های کمک راننده سطح 2 شده است. این اتفاق برای اولین بار نشان می‌دهد که ژاپنی‌های سوزوکی به دنبال جبران عقب‌ماندگی‌های خود در نیم دهه اخیر هستند.
قوای فنی
گرچه ظاهر و کابین ویکتوریس متمایز از گرند ویتارا شده، اما همچنان در سینه این شاسی بلند جمع‌وجور همان قوای فنی می‌تپد. گزینه‌های مختلفی پیش روی خریداران قرار دارد که از جمله آن‌ها می‌توان به هیبرید خفیف، هیبرید کامل و دوگانه سوز اشاره کرد.
قوی‌ترین نسخه موجود از این پرچم دار ژاپنی، هیبرید کامل با ترکیبی از یک موتور 1.5 لیتری و یک پیشرانه الکتریکی است که در مجموع می‌توانند 114 اسب بخار قدرت و 141 نیوتن متر گشتاور را از طریق یک سیستم انتقال قدرت 6 سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ انتقال دهند.
قیمت و زمان عرضه
سوزوکی هنوز قیمت رسمی و دقیق ویکتوریس را اعلام نکرده، اما پیش فروش آن را با بهای 125 دلار آغاز کرده است. انتظار می‌رود که این خودرو با قیمت بالاتر از سوزوکی گرند ویتارا به فروش برسد. (15 هزار و 200 دلار تا 27 هزار و 100 دلار) معلوم نیست که آیا سوزوکی برنامه‌ای برای عرضه پرچم دار جدید خود به بازار کشورهای دیگر دارد یا خیر!
source