نیسان اسکای‌لاین 400R رونمایی شد؛ ماشین جذاب با تولید محدود

اینفینیتی سال گذشته تولید مدل Q50 را در آمریکای شمالی متوقف کرد تا تمرکز خود را روی خودروهای شاسی‌بلند معطوف کند، اما داستان این سدان محبوب هنوز تمام نشده است. نسخه‌ی دیفرانسیل‌عقب خودرو مذکور در ژاپن با نام نیسان اسکای‌لاین (Skyline) همچنان به‌فروش می‌رسد و حالا نسخه‌ی خاصی به نام 400R Limited نیز برای خداحافظی با نسل فعلی معرفی شده است که احتمالاً آخرین نسخه‌ی پیش از معرفی نسل جدید در اواخر این دهه خواهد بود.

به‌نوشته‌ی Motor1، نیسان تولید اسکای‌لاین 400R را به ۴۰۰ دستگاه محدود کرده و آن را فقط برای بازار ژاپن در نظر گرفته است. این خودرو از رینگ‌های ۱۹ اینچی با عرض بیشتر و لاستیک‌های دانلوپ بهره می‌برد و سیستم تعلیق جلوی آن نیز سفت‌تر شده است. همچنین، نیسان پدهای ترمز بهبودیافته و میل تعادل عقب تقویت‌شده را برای بهبود پایداری در پیچ‌ها در نظر گرفته است. استفاده از فیبرکربن در قاب آینه‌های جانبی و اسپویلر عقب نیز جلوه‌ی اسپرت‌تری به خودرو داده است.

نشان مخصوص اسکای‌لاین در کابین با شماره تولید منحصربه‌فرد روی کنسول میانی نصب شده‌اند تا خاص‌بودن هر خودرو را یادآوری کند. داشبورد مرکزی این ماشین از جنس فیبرکربن است که فضای داخلی را از نسخه‌ی معمولی متمایز می‌کند. زیر کاپوت موتور VR30DDTT قرار دارد؛ پیشرانه‌ی ۶ سیلندر توئین‌توربو ۳ لیتری که ۴۰۰ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند. در واقع، این مدل معادل نسخه‌ی Q50 Red Sport 400 از اینفینیتی محسوب می‌شود و از همان ساختار فنی بهره می‌برد.

فروش اسکای‌لاین 400R Limited به‌صورت «اولین سفارش، اولین تحویل» انجام می‌شود و قیمت آن ۶٬۹۳۵٬۵۰۰ ین (حدود ۴۵٬۴۰۰ دلار) اعلام شده است. این مبلغ تقریباً سه هزار دلار گران‌تر از نسخه‌ی معمولی R400 است که همچنان در ژاپن فروخته می‌شود و بالاتر از تیپ‌های چهارسیلندر GT Type P و SP قرار دارد. ارزان‌ترین نسخه از خانواده اسکای‌لاین درحال حاضر حدود ۳۵٬۶۰۰ دلار قیمت دارد.

عرضه‌ی اسکای‌لاین 400R جدید هم‌زمان با انتشار جزئیاتی از نسل بعدی این سری انجام شده است؛ مدلی که طبق گفته‌ی تیگو کاسترو معاون بخش آمریکای اینفینیتی، در سال ۲۰۲۷ معرفی خواهد شد و نقش جانشین معنوی Q50 و Skyline فعلی را ایفا می‌کند. کاسترو همچنین احتمال استفاده از گیربکس دستی را رد نکرده است. طبق گزارش‌ها نسل بعدی از همان موتور ۳ لیتری توئین‌توربو نیسان Z استفاده خواهد کرد که احتمالاً تا ۴۵۰ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند.

با وجود تمرکز اینفینیتی بر خودروهای شاسی‌بلند، عرضه‌ی دوباره یک سدان اسپرت می‌تواند به احیای برند کمک کند؛ برندی که فروش آن از سال ۲۰۱۷ تا ۲۰۲۴ بیش از ۶۲ درصد کاهش یافته است. شاید نسل جدید Q50 فروش چشمگیری نداشته باشد، اما قطعاً می‌تواند تصویر تازه و هیجان‌انگیزی از این برند لوکس ژاپنی ارائه دهد.