تویوتا، کرولا را دوباره تصور می‌کند: خودرویی الکتریکی برای همه!

مدل تویوتا کرولا برای دهه‌ها نماد خودرویی ساده، قابل‌اعتماد و کاربردی بوده است. این خودرو عنوان پرفروش‌ترین خودرو در تاریخ جهان را به خود اختصاص داده و این موفقیت را نه به دلیل طراحی خیره‌کننده یا سرعت بالا، بلکه به لطف عملکرد اقتصادی و دوام بالا کسب کرده است.

اکنون، تویوتا در نمایشگاه Japan Mobility Show از یک کانسپت جدید با نام Toyota Corolla Concept رونمایی کرده که ممکن است برای همیشه تصویری متفاوت از این نام مشهور در ذهن مخاطبان ایجاد کند. این طرح مفهومی با طراحی زاویه‌دار و آینده‌نگرانه خود، آغازگر تغییری بزرگ برای یکی از شناخته‌شده‌ترین محصولات تویوتا است.

گامی بزرگ به سوی عصر الکتریکی

مهم‌ترین خبر در مورد این خودرو ظاهر متفاوت آن نیست، بلکه فناوری جدیدی است که در زیر پوسته آن قرار دارد. تویوتا اعلام کرده که این کانسپت بر پایه پلتفرمی تازه‌توسعه‌یافته ساخته شده که قابلیت پشتیبانی از چند نوع قوای محرکه را دارد. بر اساس این طراحی، نسل‌های آینده کرولا می‌توانند در قالب نسخه‌های بنزینی، هیبریدی و مهم‌تر از همه کاملاً الکتریکی عرضه شوند.

این تغییر جهت، گامی قابل‌توجه از خودروسازی است که سال‌ها در پذیرش خودروهای تمام‌برقی محتاطانه عمل کرده بود. در حالی‌که سایر شرکت‌ها با سرعت به‌سمت تولید مدل‌های تمام‌برقی حرکت کردند، تویوتا بر رویکرد موسوم به «چندمسیره» (Multi-Pathway) پافشاری می‌کرد و تمرکز خود را بر فناوری هیبریدی و حتی هیدروژنی گذاشته بود.

اما اکنون، این طرح مفهومی نشان می‌دهد که تویوتا سرانجام به‌طور جدی قصد دارد پرفروش‌ترین خودروی خود را وارد عصر الکتریکی کند. در طراحی این خودرو، جزئیاتی همچون پورت شارژ قابل مشاهده در پشت چرخ جلو و نمایش سطح شارژ باتری روی نمایشگرهای داخلی تأیید می‌کند که نسخه تمام‌برقی کرولا دیگر صرفاً یک حدس نیست. برای میلیون‌ها مشتری وفادار کرولا، این می‌تواند خودرویی باشد که آن‌ها را به دنیای خودروهای الکتریکی جذب کند.

کرولا همچنان «خودرویی برای همه» باقی می‌ماند

با این حال، تویوتا قصد ندارد راهبرد پیشین خود را کنار بگذارد. کوجی ساتو، مدیرعامل شرکت، در مراسم رونمایی اعلام کرد که کرولا باید «خودرویی برای همه» باقی بماند. او تأکید کرد که کشورها از نظر منابع انرژی شرایط متفاوتی دارند؛ بنابراین، تویوتا می‌خواهد این کرولا را در سراسر جهان عرضه کند — در مناطقی که زیرساخت شارژ قوی دارند، نسخه برقی، و در مناطقی که همچنان به سوخت‌های فسیلی متکی‌اند، نسخه‌های هیبریدی یا بنزینی.

طراحی کاملاً متفاوت و آینده‌نگرانه

در حالی‌که سیستم محرکه قابل‌انعطاف است، طراحی این خودرو شکستی کامل از سنت گذشته کرولا به‌حساب می‌آید. این مدل هیچ شباهتی به کرولاهای قدیمی ندارد. بدنه‌ای زاویه‌دار، باریک و دو رنگ (نقره‌ای و مشکی) دارد که آن را به خودروهای الکتریکی جدید تویوتا مانند سری bZ شبیه کرده است. چراغ‌های LED افقی و باریک در جلو، چهره‌ای مدرن و چشم‌نواز به آن بخشیده‌اند.

فضای داخلی نیز کاملاً آینده‌گرایانه است. فرمان سه‌پره کوچک با ردیفی از نمایشگرهای دیجیتال در دو طرف احاطه شده است. دسته‌دنده سنتی حذف شده و جای خود را به یک صفحه لمسی برجسته داده که از نظر طراحی یادآور شکل کلی خودرو است و فضای بیشتری میان صندلی‌ها فراهم می‌کند — تغییری چشمگیر نسبت به داشبوردهای پر از دکمه که همواره از ویژگی‌های کرولاهای سنتی بودند.

جزئیات فنی هنوز در هاله‌ای از ابهام

با وجود نمایش طراحی چشم‌نواز، تویوتا هیچ اطلاعاتی درباره مشخصات فنی ارائه نکرده است. هنوز قوای محرکه، اندازه باتری، قیمت و میزان پیمایش نسخه برقی اعلام نشده‌اند. از آنجا که فلسفه کرولا همیشه بر «دسترس‌پذیری برای همه» استوار بوده، نسخه برقی این خودرو تنها در صورتی موفق خواهد بود که قیمت مناسبی داشته باشد.

رقابت سخت در بازار خودروهای برقی اقتصادی

هنگامی که نسل جدید خودروهای برقی تویوتا وارد بازار شود، با رقابت شدیدی روبه‌رو خواهد شد. بازار خودروهای برقی اقتصادی به‌سرعت در حال گسترش است. شرکت Kia با مدل‌های EV3 و EV4 و Hyundai با محصولات مشابه در حال ورود به این عرصه‌اند. در اروپا، فولکس‌واگن و رنو هر سال مدل‌های ارزان‌قیمت‌تری معرفی می‌کنند و برندهای چینی مانند XPeng نیز هم‌اکنون خودروهای ارزان و پیشرفته‌ای عرضه می‌کنند که می‌توانند به‌راحتی رقیب کرولای برقی باشند.

با این حال، اگر تویوتا بتواند فلسفه «کرولا برای همه» را در قالب یک خودروی برقی مقرون‌به‌صرفه و قابل‌اعتماد پیاده‌سازی کند، ممکن است بار دیگر پرفروش‌ترین خودروی جهان را در قالبی کاملاً نوین به بازار بازگرداند.