ژانگ تا سال ۲۰۱۴ حتی یک زیردریایی هم از نزدیک ندیده بود تا اینکه در برنامه‌ای تلویزیونی توجهش به آن جلب شد. او می‌گوید: «قایق‌های چوبی و آهنی دیده بودم؛ اما هیچ‌وقت قایقی که زیر آب برود نه.» همین برنامه الهام‌بخش او شد تا با قرض‌گرفتن و پس‌انداز، مقداری فولاد قراضه، موتور و باتری تهیه کند و پس از چند ماه، نمونه‌ی اولیه‌ای بسازد که حدود ۶ متر طول و ۲٫۲ تن وزن داشت و می‌توانست تا یک متر زیر آب برود.
پروژه‌ی ژانگ مورد توجه قرار گرفت و توانست ثبت اختراع ملی برای طراحی خود بگیرد. نمونه‌ی اولیه نشت آب داشت؛ اما باعث شد به فکر ساخت مدلی تازه بیفتد. او سپس قایقی طراحی کرد که با ایجاد موج بسیار کم حرکت می‌کرد و برای آن هم حق اختراع گرفت. با این حال، رؤیای او ساخت یک زیردریایی واقعی بود.
در نهایت با صرف هزینه‌ای حدود ۵۵۷۰ دلار و تنها با تکیه بر توان فنی خودش، «ماهی سیاه بزرگ» را ساخت؛ زیردریایی‌ای که ۶٫۷ متر طول و ۱٫۸ متر ارتفاع دارد و می‌تواند تا ۸ متر به عمق آب برود و دو سرنشین را حمل کند. سرعت آن به ۷٫۴ کیلومتربرساعت می‌رسد. ژانگ یک‌بار با همین زیردریایی تور ماهیگیری گمشده‌ای را پیدا کرد و ۴۱۷ دلار پاداش گرفت.
ژانگ برای پایداری بیشتر در زیر آب، حدود دو تُن بتن در قسمت پایین بدنه کار گذاشت و در دو انتهای زیردریایی مخزن‌های تراز برای کنترل عمق قرار داد. تمامی جوش‌ها با سیلیکون آب‌بندی شده‌اند، پنل کنترل کابین نور آبی دارد و هدایت زیردریایی با جوی‌استیکی پوشیده از لاستیک انجام می‌شود.
اختراع ژانگ در شبکه‌های اجتماعی چین به‌سرعت پربازدید شد و بسیاری از کاربران از پشتکار و خلاقیت او الهام گرفتند.
source