قیمت تویوتا کمری هیبرید وارداتی در بازار ایران مشخص شد

شرکت ره نیاز ایستا همزمان با ترخیص اولین محموله سدان وارداتی تویوتا کمری هیبرید، قیمت این خودرو و حاشیه سود احتمالی آن را اعلام کرد.

روند واردات خودرو به کندی در جریان است و سامانه وارداتی‌ها هر چند ماه یک مرتبه شاهد عرضه محموله خودروهای خارجی شرکت‌هایی است که به دنبال سهم خواهی از بازار هستند. دولت قصد دارد برای سال آینده، تعرفه واردات را افزایش دهد و بودجه لازم برای تخصیص ارز به واردکنندگان هم قرار است کاهش یابد. در اثنای همین شرایط وخیم، دولت به برخی شرکت‌ها اجازه داده تا برای جانبازان، خودروهای گران قیمت از برندهایی مثل بی ام و، مینی و هوندا وارد کنند.

قیمت تویوتا کمری هیبرید وارداتی

فلسفه اعطای مجوز واردات خودرو به جانبازان، اعطای تسهیلات به آن‌ها به منظور بهره‌مندی از حاشیه سود نمایندگی با بازار آزاد است. هم اکنون شرکت‌های بسیاری برای واردات خودرو از برندهای لوکس، اعلام آمادگی کرده و تعدادی موفق شده‌اند محصولات مدنظرشان را به بازار بیاورند. جانبازان هم متناسب با درصد جانبازی که دارند، می‌توانند از خدمات آن‌ها بهره‌مند شوند.

یکی از برندهای حاضر برای جانبازان، تویوتا و یکی از خودروهای این شرکت برای عرضه، کمری هیبرید است. امروز قیمت این سدان باکیفیت و بااصالت مشخص شده و اولین محموله از این خودرو از گمرک ترخیص گردیده است. با این اوصاف، قیمت حدودی در مبادی ورودی کشور از سوی شرکت ره نیاز ایستا اعلام گردیده تا بدین ترتیب، شاهد تعیین حاشیه سود آن باشیم. محموله تویوتا کمری هیبرید از سوی شرکت فوق ترخیص شده و در حال حاضر خودروها مشغول شماره گذاری هستند.

قیمت نهایی این سدان ژاپنی برای جانبازان عزیز، 3 میلیارد تومان است و آگهی‌های فروش این خودرو در بازار آزاد برای نسخه 2.5 لیتری، با قیمت 10 تا 13 میلیارد تومان تعیین می‌شوند. با این اوصاف، حاشیه سود سدان جذاب بازار ایران بین 7 تا 10 میلیارد تومان خواهد بود. البته این قیمت‌ها به محض عرضه خودرو از سوی شرکت ره نیاز ایستا، کاهشی می‌شوند و با برقرار شدن تعادل در سمت عرضه و تقاضا، باید قیمت‌های منطقی‌تری تعیین شود.

مشخصات تویوتا کمری هیبرید

زیر کاپوت سدان تویوتا کمری هیبرید، یک پیشرانه 2.5 لیتری تنفس طبیعی قرار گرفته که می‌تواند به کمک یک موتور برقی، 215 اسب بخار قدرت را از طریق یک گیربکس CVT به چرخ‌های جلو منتقل کند. این پیشرانه درون سوز می‌تواند به تنهایی 185 اسب بخار قدرت و 221 نیوتن متر گشتاور تولید کند و موتور برقی نیز قادر به تولید 136 اسب بخار قدرت و 208 نیوتن متر گشتاور خواهد بود.

در گجت نیوز بخوانید: کلاس پیکاپ، از آغاز تا کاربرد سهند یا اطلس؛ ارزش خرید کدام خودرو بیشتر است؟ ۵ خودرو خاطره انگیز که از پیشرانه ۱۶ سیلندر استفاده می‌کردند