شاسی‌بلند معروف تویوتا نونوار شد؛ این مدل ۲۰۲۶ خودرو راو۴ است

RAV4 یکی از موفق‌ترین خودروهای تویوتا محسوب می‌شود و این خودروساز در سال گذشته ۴۷۵٬۱۹۳ دستگاه از آن در بازار ایالات‌متحده فروخت. اکنون پس از ۶ سال نوبت به نونوارکردن چنین مدل محبوبی رسیده است.

براساس اعلام تویوتا، مدل ۲۰۲۶ خودرو راو۴ بهبود‌های عمده‌ای در زمینه‌ی طراحی، فناوری و پیشرانه تجربه می‌کند و اکنون تمام پیشرانه‌های آن هیبریدی هستند. در واقع، موتور ۲٫۵ لیتری استاندارد بنزینی قبلی جای خود را به موتور ۲٫۵ لیتری چهارسیلندر هیبریدی نسل پنجمی تویوتا داده است.

نسخه‌ی هیبریدی جدید راو‌۴ برای اولین بار درحالت استاندارد ۲۲۶ اسب‌بخار قدرت با سیستم دیفرانسیل جلو ارائه می‌دهد. قدرت ماشین در سیستم تمام‌چرخ متحرک به ۲۳۶ اسب‌بخار می‌رسد. این دو مدل نسبت‌به قبل به‌ترتیب ۲۳ و ۱۷ اسب‌بخار قدرت بیشتری دارند.

راو‌۴ پلاگین‌ هیبریدی نسل ششم از دو موتور الکتریکی و باتری با ظرفیت بالا و مواد سیلیکون کاربیدی بهره می‌برد. تمامی این تغییرات سبب ایجاد قدرتی برابر با ۳۲۰ اسب‌بخار و امکان پیمایش ۵۰ مایل با حالت برقی بعد از یک بار شارژ می‌شوند که بهبود چشمگیری نسبت‌به راو‌۴ پرایم محسوب می‌شود.

شارژر ۱۱ کیلوواتی برای تمام تیپ‌های راو۴ ارائه می‌شود و تیپ‌های XSE و Woodland با پورت CCS قابلیت شارژ سریع دارند؛ البته در تیپ‌های SE و GR Sport با پورت J1772، خبری از شارژ سریع نیست.

حتی با وجود سیستم هیبریدی، ظرفیت حمل بار در مدل‌های چهارچرخ متحرک ۳۵۰۰ پوند باقی می‌ماند و ظرفیت حمل بار مدل‌های دیفرانسیل جلو از ۱۵۰۰ پوند به ۱۷۵۰ پوند افزایش یافته است. در خصوص طراحی، مدل ۲۰۲۶ تویوتا RAV4 در سه دسته‌بندی کلی Core Design و Rugged Design و Sport Design به‌بازار عرضه خواهد شد.

دسته‌ی Core Design شامل تیپ‌های LE و XLE و Limited است که همگی با پیشرانه‌ی هیبریدی استاندارد عرضه می‌شوند. در این دسته، تیپ‌های LE و XLE گزینه‌ی دیفرانسیل جلو یا چهارچرخ متحرک را ارائه می‌دهند، در حالی که تیپ Limited منحصراً با سیستم چهارچرخ متحرک عرضه می‌شود.

در دسته‌ی Rugged Design فعلاً تنها یک تیپ تحت عنوان Woodland ارائه می‌شود. این تیپ با ویژگی‌های متمرکز بر قابلیت‌های آفرود شامل چراغ‌های LED اضافی در بخش جلو و باربند استاندارد همراه است. مشتریان می‌توانند بین پیشرانه‌ی هیبریدی یا پلاگین‌ هیبریدی انتخاب کنند که هر دو سیستم چهارچرخ متحرک دارند.

دسته‌بندی Sport Design شامل تیپ‌های SE و XSE و GR Sport جدید می‌شوند. تیپ SE با گزینه‌ی انتخاب بین پیشرانه‌ی هیبریدی یا پلاگین‌ هیبریدی و دیفرانسیل جلو یا چهارچرخ ارائه می‌شود، در حالی که تیپ XSE تنها با سیستم چهارچرخ و هر دو نوع پیشرانه قابل انتخاب است.

GR Sport به‌عنوان اولین راو۴ متمرکز بر عملکرد به‌شمار می‌رود و با پیشرانه‌ی پلاگین‌ هیبریدی و سیستم چهارچرخ متحرک به‌قدرت ۳۲۰ اسب‌بخار می‌رسد که به معنای شتاب سریع‌تر ۶۰ مایل‌در‌ساعت نسبت به مدل قبلی RAV4 پرایم است. ویژگی‌های ظاهری مانند جلوپنجره‌ی بزرگ‌تر با نشان GR، رینگ‌های ۲۰ اینچی خاص، اسپویلر عقب و طراحی متفاوت داخلی با طرح‌های چرم مصنوعی باعث تمایز GR Sport از سایر مدل‌ها می‌شوند.

مدل ۲۰۲۶ تویوتا راو۴ دارای صفحه‌نمایش لمسی مرکزی ۱۰.۵ اینچی و نمایشگر کلاستر ۱۲.۳ اینچی است. در برخی مدل‌ها امکان انتخاب نمایشگر لمسی بزرگ‌تر ۱۲٫۹ اینچی فراهم شده است و تمام نسخه‌های از سیستم صوتی پیشرفته و CarPlay اپل و Android Auto بهره‌مند هستند.

RAV جدید اولین خودرو تویوتا با مجموعه‌ی ایمنی Sense 4.0 است که شامل تمامی فناوری‌های نسخه‌ی قبلی مانند کروز کنترل تطبیقی و ترمز اضطراری خودکار می‌شود، اما این‌بار شاهد سخت‌افزار و قابلیت‌های بهبودیافته هستیم.

قیمت خودرو مذکور هنوز اعلام نشده است، اما انتظار نمی‌رود با مبلغی کمتر از ۳۰٬۰۰۰ دلار به‌دست خریداران برسد.