16 تیر 1404 ساعت 10:55
ایتالیایی‌ها از نسل جدید فیات 500 با قوای هیبریدی رونمایی کردند. مشخصات این هاچ بک شهری و جمع و جور را در ادامه بخوانید.
فیات 500 دقیقا 68 سال پیش در چنین روزی رونمایی شد و این شرکت ایتالیایی به مناسبت این سالگرد، دست از برنامه‌های بلندپروازانه خود برای تولید آن به صورت تمام برقی کشیده و نسخه بنزینی این هاچ بک شهری محبوب و نمادین را معرفی کرده است. این تصمیم یک چرخش عقیده جدی برای ایتالیایی‌هاست، زیرا آن‌ها به قوای محرکه هیبرید رضایت داده‌اند.
نسل جدید فیات 500 با قوای هیبریدی
زیر کاپوت نسخه هیبریدی فیات 500، یک پیشرانه سه سیلندر 1.0 لیتری تنفس طبیعی از خانواده فایرفلای قرار دارد. این موتور با یک سیستم هیبریدی ملایم 12 ولتی همراه شده که از ژنراتور استارت یکپارچه با تسمه استفاده می‌کند و قابلیت خاموش و روشن شدن خودکار موتور دارد. نیروی پیشرانه از طریق یک گیربکس 6 سرعته دستی به چرخ‌ها منتقل می‌شود.
این پیشرانه، پیش‌تر در نسل قبلی فیات پاندا و 500 نیز استفاده شده بود و معمولا کمتر از 70 اسب بخار قدرت تولید می‌کرد. با این حال، فیات هنوز هیچ مشخصاتی از جمله قدرت، عملکرد یا مصرف سوخت نسخه هیبریدی 500 را منتشر نکرده است.
قیمت رسمی این هاچ بک جمع‌وجور هیبریدی هنوز اعلام نشده، اما با توجه به این که نسخه تمام برقی 500e در حال حاضر با قیمتی بیشتر از 25 هزار پوند عرضه می‌شود، انتظار داریم که نسخه هیبریدی با قیمتی به مراتب پایین‌تر و احتمالا کمتر از 20 هزار پوند روانه بازار شود. با در نظر گرفتن این که مدل جدید فیات گرانده پاندا هیبرید قرار است با قیمتی کمی بیش از 18 هزار پوند عرضه شود، می‌توان پیش بینی کرد که 500 هیبریدی قیمتی در حدود 15 هزار پوند خواهد داشت.
مدل جدید فیات 500 هیبریدی هم به صورت هاچ بک و هم به صورت کانورتیبل کابریو عرضه خواهد شد و از امکاناتی مثل نمایشگر لمسی 10.25 اینچی، اتصال بی‌سیم اندروید اتو و اپل کارپلی، صفحه نمایش دیجیتال 7 اینچی برای راننده و مجموعه کامل سامانه‌های کمک‌راننده بهره می‌برد. (شامل سیستم حفظ خودرو بین خطوط، شناسایی علائم ترافیکی و دیگر فناوری‌های ایمنی روز)
تولید انبوه فیات 500 هیبریدی قرار است از نوامبر امسال آغاز شود، اما چند نمونه اولیه از آن پیش‌تر ساخته شده و نشان می‌دهند که نسخه هیبریدی و برقی این خودرو از لحاظ ظاهری تقریبا کاملا مشابه هستند. با این حال، یک شکاف باریک در قسمت جلویی مدل هیبریدی دیده می‌شود که به احتمال زیاد برای ورود هوا به موتور کوچک آن طراحی شده است. همچنین، داشبورد خودرو بازطراحی آن چنانی نداشته است.
بازگشت هاچ بک نمادین ایتالیایی‌ها به خیابان
مدل جدید فیات 500 در سال 2020 معرفی شد و بدون تردید یکی از دلنشین‌ترین خودروهای شهری از نظر طراحی است. با این حال، تا همین اواخر تنها به صورت تمام برقی عرضه می‌شد و به همین خاطر فروش آن تحت تأثیر قرار گرفت و کاهش یافت و خود فیات به این استراتژی بد اشاره کرده است. این شرکت با معرفی نسخه هیبریدی ملایم اعلام کرده است که این نسخه، فیات 500 را دوباره به مردم بازمی‌گرداند.
به گفته مدیرعامل شرکت فیات در اروپا، فیات 500 جدید از نظر طراحی و فناوری، یکی از بهترین خودروهایی است که این شرکت تاکنون عرضه کرده و اینکه امکان لذت بردن از این خودرو را برای بخش بزرگی از مصرف کنندگان محدود کرده‌ایم، واقعا برایم ناراحت کننده بود؛ بنابراین، وقتی مهندسان راهی پیدا کردند که موتور را در آن جا بدهند و اجازه تولید نسخه هیبریدی را دادند، یکی از بهترین روزهای زندگی من رقم خورد.
برای تحقق این هدف، تیم مهندسی فیات ناچار شد ساختار الکتریکی نسل جدید فیات 500 را بازطراحی کند تا بتواند پیشرانه نسخه هیبریدی قبلی این خودرو را – که نزدیک به یک سال است دیگر در بازار بریتانیا عرضه نمی‌شود – زیر کاپوت جای دهد. رئیس شرکت فیات با بیان اینکه تغییر ساختار مهندسی یک چالش بزرگ بوده تأکید کرد که حذف باتری هیچ فضای اضافی در کابین یا صندوق عقب خودرو ایجاد نکرده و اصلی‌ترین تفاوت داخلی، نصب دنده دستی است. همچنین احتمال دارد نام Hybrid به Ibrida تغییر کند. (در زبان ایتالیایی به معنای هیبریدی است)
باید در نظر داشت که فیات 500 هیبریدی از فناوری هیبرید ملایمی که گروه استلانتیس برای خودروهایی از قبیل فیات 600 و پژو 208 استفاده کرده، بهره نمی‌برد. این خودروها مجهز به یک موتور بنزینی 3 سیلندر توربوشارژ 1.2 لیتری شده‌اند که قوای محرکه را از طریق یک گیربکس دبل کلاچ 6 سرعته به همراه یک پیشرانه الکتریکی به چرخ‌ها انتقال می‌دهند و می‌توانند مسافت‌های کوتاه را فقط با نیروی برق طی کنند.
source